•  Daimler Buses lanza su primer autobús de turismo Euro VI en el mercado taiwanés. •  La empresa  Métropole Rouen Normandie  adquiere  diez autobuses Mercedes Benz eCitaro . •  Daimler Buses y Mercedes-Benz do Brasil lanzaron el chasis de autobús OF 1621 en el mercado brasileño. Amplía   Mercedes-Benz  su mercado, con el lanzamiento del primer autobús de turismo  Euro VI  en Taiwán .   Daimler Buses lanza el primer  autobús  de turismo Euro VI en el mercado taiwanés . Esta unidad   está configurad a  con un  chasis Mercedes-Benz OC 500  fabricado en la  planta de Sámano en España . La entrega se hará a  MFTB Taiwan Company Ltd, una filial de vehículos comerciales FUSO de Daimler y el grupo Shung Ye. El chasis será ensamblado localmente por MFTB en vehículos completos equipados con la especificación Euro VI.   Este autobús fue diseñado  en  colaboración  con el  Jefe  de Diseño Stefan Handt y el socio local MFTB Taiwan Company Ltd. , su innovación combina elementos  tradicionales  taiw

En días pasados Autobuses Expresso la línea de bajo costo de Omnibus de México inauguró un nuevo punto de abordaje en la ciudad de Guadalajara. Esta nueva oficina cuenta con estacionamiento, taquillas así como una sala de espera exclusiva para que los pasajeros puedan esperar su salida. La sala de espera cuenta con lo necesario para una estancia segura ya que se han cancelado algunos lugares para seguridad de los usuarios. Cuenta con estacionamiento, taquillas y una sala de espera exclusiva para los pasajeros que utilicen el servicio de esta marca. Cabe señalar que desde aquí también puedes comprar boletos para viajar en Omnibus de México, TAP y OMEX hacia las distintos destinos que ofrece cada una de estas marcas. Muy cerca de aquí puedes abordar el transporte que te lleva a los distintos módulos de la nueva terminal de autobuses. Este nuevo punto se localiza en:  Guadalajara: https://goo.gl/maps/U9KqqnsjQBFHqXRNA Expresso Tapatío Sucursal Camichines DOMICILIO COMPLETO: Av. Las Torres

  Ciudad de México, 16 de marzo de 2021.- Mercedes-Benz Autobuses en conjunto con Camiones y Tractocamiones de Sonora (CYTSON) hicieron la entrega de 20 autobuses a su socio comercial MOVIMEX con quien han logrado tener una relación comercial por más de 15 años. Los autobuses están configurados con 41 asientos, aire acondicionado y asientos reclinables; todos cuentan con motores de última generación BlueTec®5 de bajas emisiones contaminantes, certificación EURO V y la tecnología alemana que caracteriza a la armadora.   Quince de estos buses son OF y los otros cinco, son MBO con carrocería AYCO en ambos casos, de sus modelos SIGMA y ZAFIRO respectivamente. Las 20 unidades representan la modernización de la flota de MOVIMEX, al incorporar una imagen nueva y un producto que les brindará un mejor rendimiento de combustible, mayor visibilidad y radio de giro, por mencionar algunas características. Además, trasladarán a personal a la zona industrial con un recorrido promedio de 200 km, d

Ciudad de México, 11 de marzo de 2021. Mercedes-Benz Autobuses continúa movilizando a los equipos del balompié mexicano. En esta ocasión, serán los integrantes del Club de Fútbol Mineros de Zacatecas quienes viajarán de manera cómoda y segura a bordo de un autobús chasis OH 1625/30 L Arggento 3.4 de 12 metros de largo.  El autobús que mueve a los jugadores atiende las necesidades exclusivas del equipo, por lo que su color y diseño lo hace exclusivo. Está configurado con 43 asientos reclinables con descansabrazos y descansa pies, conectores USB individuales, 1 baño, 3 pantallas, sistema de audio y video, AC, calefacción y suspensión neumática para mayor confort de los pasajeros, así como la tecnología y motor Mercedes-Benz que kilómetro a kilómetro los acompaña en sus recorridos a lo largo de la República Mexicana.  A diferencia de otras entregas, ésta toma gran relevancia pues la negociación de compra - venta se realizó por mujeres, quienes poco a poco han tomado roles de mayor partic

Mercedes-Benz entregó 129 Citaro G híbridos a grupo TEC de Bélgica. Mercedes-Benz entregó 129 autobuses articulados híbridos Citaro G de 18 metros a la corporación belga de transporte público Transport en Commun, TEC Group, que es responsable del transporte público local en la Región Valona del reino de Bélgica. Este es uno de los pedidos más importantes de autobuses articulados. La entrega incluye un contrato de servicio integral válido por ocho años. El modelo híbrido Citaro G además de ser cómodo, seguro y ecológico, reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 8,5 por ciento. Además de la comodidad y eficiencia, los nuevos Citaro G, suministrados para grupo TEC, están ampliamente equipados. Algunos, tienen 3 puertas para la operación suburbana y otros, cuatro puertas para la operación al interior de la ciudad. En ambos casos, los pasajeros con movilidad limitada pueden abordar con la ayuda de un elevador eléctrico y disfrutar de un interior agradable y totalm

 ¿Es un tranvía, es un autobús? Es lo mejor de ambos, Te presento el Irizar ie tram un autobús articulado eléctrico, definido por la propia marca como un tranvía sobre el asfalto. Cada detalle de diseño en este impresionante autobús de 18 metros de largo y capacidad de hasta 155 pasajeros ha sido pensado para mejorar la experiencia de los pasajeros. Gracias a su piso bajo integral, función de arrodillamiento, distribución de asientos similar a los vagones del metro, opción de  integrar hasta 8 puertas deslizables y la instalación de los dispositivos para el cobro del viaje en cada puerta facilitarán que puedas entrar y salir del  ie tram  sin dificultad, aumentando la puntualidad en el servicio. Una vez que ingreses al Irizar  ie tram  sus grandes ventanas, así como la iluminación interior led te darán la sensación de un ambiente espacioso y agradable, podrás disfrutar de lo que ocurre en el exterior en todo momento. Para hacer aún más placentero tu viaje cuenta con sistema de climati

 La mayoría de fabricantes de autobuses a nivel mundial ofrecen en su catálogo un modelo doble piso. Sin embargo hay uno entre todos ellos que a la fecha no ha incursionado en este segmento o al menos eso parece, hablemos de Irizar, ya que con el boom de los autobuses doble piso se esperaría que entrarán a competir en el segmento de gran capacidad de pasajeros pero no lo han hecho, aunque eso no quiere decir que Irizar no tenga la capacidad de desarrollar un autobús DD. Y es que en 1986 la marca lanzó al mercado el Irizar Dragón, su modelo Double Decker que duró en producción hasta el año 1996 El Dragón se comercializó principalmente en España, existiendo dos distintas versiones que se pueden distinguir por los faros delanteros, pues la primera generación la tenía redondos y la segunda generación cuadrados. Su uso era principalmente para el traslado de turistas en trayectos cortos y era montado sobre un chasis Scania k113 con un motor de 360 hp siendo esta la única plataforma sob