AUTOTRANSPORTES DE LA MIXTECA BAJA, forma parte de ADO desde hace 4 de años, esta linea regional cubre rutas desde Puebla hasta comunidades del Estado de Puebla, gracias a esta adquisición AUTOBUSES UNIDOS ofrece salidas desde México hacia destinos de la mixteca Poblana, tales como  I xcaquixtla, Tepexi, Molcaxac y san Lorenzo en unidades VOLVO 9700. Desde Puebla los autobuses que se utilizan varían en cuanto a marcas pues les fueron asignados autobuses con bastantes km recorridos como este IRIZAR CENTURY.

Muy apropiado para estos días lluviosos mostramos una instantánea obtenida bajo la lluvia en las cercanías de la Central del Norte. El modelo de autobús en cuestión es un VOLVO 9700 de ENLACES TERRESTRES NACIONALES, con la característica de que se trata de un TX modificado a LUXURY. Actualmente ETN se encuentra en proceso de modificación de algunos autobuses a la imagen que presentan los GRAND.

Hoy se dio a conocer una noticia que cambiara por completo la oferta de autobuses y de chasis en nuestro país. MERCEDES BENZ Y POLOMEX (filial de MARCOPOLO) han anunciado que la relación exclusiva que desde hace 15 años tenían cambiara para poder ofrecer sus respectivos productos a otros fabricantes de chasis en el caso de MARCOPOLO y a otros carroceros en el caso de MERCEDES BENZ. El PARADISO 1350 es un producto exclusivo para nuestro País, con la liberación de la carrocería se abre la posibilidad de que veamos este modelo con una presencia significativa. Que implica esta noticia?,  Que motivo esta decisión? pues bien aquí tenemos varios puntos a analizar:  Desde la llegada de las carrocerías G7, estas han tenido poca aceptación en el mercado, los factores van desde la plataforma que como sabemos siempre fue MERCEDES BENZ hasta algunos detalles propios de la carrocería, ahora bien al abrir la venta de las carrocerías a mas armadoras de plataformas se puede pensar en la futura

Buscando en el archivo de fotos de autobuses que tenemos apareció algo que nos hace recordar la historia de Mexicana de Autobuses y su asociación con la marca brasileña BUSSCAR en los años 90, aunque la presencia de esta carrocera Brasileña no era nueva, si pudieron entrar con mayor fuerza a nuestro pais gracias a MASA, la historia ya la conocemos; después fue SCANIA quien daría un mayor impulso para poder observar autobuses BUSSCAR en varias lineas de autobuses en México. AUTOBUSES TRANSPORTES FRONTERA los utilizo hace ya casi 3 años, obvio provenientes de otras lineas de autobuses Estrella Blanca. Que les parece este BUSSCAR 340 bajo el logo de TRANSPORTES FRONTERA?

Cuando hablamos del auto transporte de pasajeros  de los años 90s es imposible no mencionar al legendario MERCEDES BENZ O371 que ocupa un puesto importante en cuanto a comodidad y desempeño para quienes pudimos viajar en alguna ocasión en uno de estos autobuses. En la siguiente imagen observamos un O371 RS de CRISTOBAL COLON linea que uso este vehículo en su servicio de primera clase y de lujo, hasta no hace mucho aun podíamos ver en circulación en servicios intermedios como SUR y AU quienes fueron las ultimas lineas que usaron los los MERCEDES BENZ O371, ademas con la salida de estos autobuses se cierra un ciclo que duro dos décadas en grupo ADO.

Mexicana de Autobuses se hace presente en MOVILBUS,  nos deleitamos con un PREMIER PANORAMICO, un autobús que se presento en el año 94 junto con el STRADA y el BUSSCAR 340, como todos los modelos de aquella época es cada vez mas difícil verlos aprovechemos cuando se tenga la oportunidad de fotografiarlos.

ADO GL fue la ultima linea en incorporar la generación del 9700 con motor DH12D el cual tuvo un gran éxito en muchas empresas, después de esta entrega VOLVO formalizo la entrada de su nueva plataforma B13R con motor D13C, el cual no ha podido repetir el mismo éxito, pues como sabemos SCANIA ha estado dominando el mercado, estamos a 8 meses de la EXPÓ ANPACT la cual nos revelara el nuevo modelo de VOLVO, veremos que es lo que pasa con ese lanzamiento, mientras tanto les dejo la foto el 8001 DE ADO GL. Para conocer la cobertura de GL y compra de boletos pueden visitar su pagina:  http://www.adogl.com.mx/es/

Que recuerdos nos traen vehículos como el de la siguiente foto, se trata de un DINA 532 que presta servicio particular. Durante aproximadamente 3 décadas estos camiones dominaron el servicio urbano en un sinnúmero de rutas como las del Estado de México por ejemplo. El diseño de su parrilla y faros ademas de sus rines de artillería pero sobre todo el clásico sonido de su motor es lo que siempre nos hará identificar a estos autobuses que actualmente es muy raro poder ver en circulación.

Después de su fase de pruebas en la región NORTE de ADO los PARADISO 1200 G7 fueron enviados a la región SUR para poder realizar pruebas de desempeño en rutas de aquella región, esto fue hace aproximadamente un año, ahora estos autobuses se encuentran en la ROG  Jalapa ya bajo los nuevos colores que actualmente representan la imagen de ADO. En la siguiente foto podemos ver cuando estos G7 pertenecieron a la base SUR.

Recuerdan el primer lote de PBs que llegaron a ADO para el Rol MEXICO-PACHUCA?, por si se preguntaban que paso con ellos aquí les tenemos la foto de la linea donde ahora prestan servicio, se trata de la marca AUTOTUR la cual recibió estos PBs, podemos observar el llamativo diseño que le fue colocado  a uno de estos autobuses.

Como ya es costumbre el efecto cascada del grupo ADO promueve el desplazamiento de unidades salientes de los servicios de primera y de lujo a marcas de servicio económico y ordinario. En la siguiente foto vemos los resultados de dicho efecto, este MULTEGO que porta los colores del servicio ordinario de AU, incluso ya se han incorporado unidades OC500 bajo el mismo esquema de colores.

Iniciamos esta semana presentándoles un  MASA C11 que perteneció a la linea FLECHA ROJA de Pachuca, el C11 fue bien aceptado por diversos concesionarios de diferentes Estados de nuestro País. Como bien sabemos hubo tres generaciones que se fabricaron de este autobús (el del la foto es primera generación) finalizando su producción a hace aproximadamente 11 años.

Los clásicos nunca pasan de moda, como ejemplo este DINA OLIMPICO de la linea ATM (AUTOTRANSPORTES MORENO) que hasta el año 2011 cuando fue tomada esta foto se mantenía en condiciones aceptables, esta empresa también tenia un SOMEX y sus salidas eran a un costado del paradero del Metro Indios Verdes cerca de donde sale ADO.

Nos preguntamos si aun circularan algunos de estos CENTURY pintados en llamativos colores, esta foto data el año 2011 y fue tomada en la Ciudad de Toluca. Con el nuevo servicio PLUS y el de DOS PISOS CAMINANTE sigue en el camino del exito cumpliendo con su lema SEGURIDAD AL VIAJAR...

Con mas de 12 años en servicio y miles de kilómetros recorridos los BUSSCAR 320 de AUTOBUSES UNIDOS de la región JALAPA están próximos a ser renovados o por lo menos es lo que se dice, por ello hemos visto unidades a prueba como el BECCAR 330 con chasis SCANIA y se dice que el i5 que les presentamos hace algunos días también entrara a pruebas a esta región. Mientras tanto les podemos hablar sobre las modificaciones que a lo largo de estos años se le han hecho a estos 320, lo mas sobresaliente son los faros frontales y los espejos retrovisores de MULTEGO, en cuanto a interiores se ha reemplazado asientos, el linoleum y cortinas para alargar el tiempo de vida útil del autobús.

El modelo mas pequeño de la familia IRIZAR es el i5, en esta ocasión les presentamos uno de los tantos ejemplares que podemos ver circulando en las rutas de nuestro país. Se trata del que pertenece a la UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE TECAMACHALCO, bajo un llamativo color verde lo que mas se llama la atención es que en las ventanillas portan la imagen de diversos personajes que han trascendido históricamente, los reconocen?

Desde el bello Estado de Sonora llego al Distrito Federal este ejemplar de IRIZAR i6  de la empresa TRANSPORTES AVILES. El i6 ha tenido un gran éxito en lineas foráneas y de turismo sin embargo la versión 6x2 no es tan fácil de ver aun.

Que les parece este bello IRIZAR PB perteneciente a la empresa TOUR bajo un esquema alusivo al club de fútbol Barcelona. Sin duda este diseño es llamativo y queda a la perfección en este autobús. La unidad se encontraba realizando una visita a una expo de mecánica en el Hipódromo de las Américas.

Uno de los modelos favoritos de su servidor es el MASA STRADA, aunque no lo vimos de manera importante en lineas foráneas, si fue aceptado en servicios económicos y de turismo donde lo podemos ver aun hoy en día prestando servicio. Equipado con un motor SERIE 50 y una transmisión de 10 velocidades este bus tenia mucho para poder responder en todo tipo de ruta.

En nuestro país es muy común que las empresas ahorren en creatividad y pintura a la hora de ordenar un bus para su flota, ejemplos sobran de lineas foráneas con colores  básicos y diseños muy sencillos. En el servicio de turismo es donde como es lógico podemos ver autobuses pintados bajo esquemas muy llamativos, como ejmplo tenemos este VOLVO 9700 FL de SPECTRA TOURS.

Les tenemos novedades del GRUPO ADO, nos llega la imagen de un IRIZAR i5 que esta en la ROC ORIENTE, nos se sabe a que servicio sera asignado aun sin embargo lo que les podemos decir es que esta equipado con la maquina para cobrar a bordo, por lo cual es sencillo imaginar que va para alguna linea de servicio ordinario, la pregunta es en donde sera asignado. Ustedes que opinan?

Un modelo que marco época en la desaparecida ruta 100 fue el MASA S500, hoy día es difícil poder observar un S500 en circulación, sin embargo en la siguiente imagen podremos observar un ejemplar que aunque con ligeras modificaciones aun presta servicio de turismo local. La imagen habla por si misma, sin duda los años han acabado con este autobús sin embargo aun sigue dando batalla...

Apoyando al la linea VIAJES CHIAPAS, encontramos este llamativo PB de la empresa ADAYANS TOURS  esperando su salida hacia el Sureste de nuestro Pais.

Iniciamos la semana recordando la imagen que caracterizaba a  TURISTAR EJECUTIVO hasta hace unos tres años. En la foto apreciamos un VOLVO TX9700 fotografiado en las cercanías de la Central del Sur cuando iniciaba su recorrido hacia Iguala Gro. Actualmente como sabemos TURISTAR EJECUTIVO utiliza autobuses 9700 GRAND L para las rutas del Sur.

TTUR nos presenta un nuevo diseño de pintura para sus unidades IRIZAR que en realidad son pocas, podemos imaginar que la incorporación de estas unidades se detuvo pensando en un futuro en el que cuando llegado el momento PRIMERA PLUS de de baja sus modelos PB los cuales podrían llegar a  las filas de TTUR. En la siguiente foto podemos observar un IRIZAR i6 bajo este llamativo esquema.