lunes, 26 de septiembre de 2016

Autobuses de Oriente continua modernizando su flota con VOLVO 9800.

Grupo ADO continua con la modernización de su flota. A principios de este mes ha llegado un nuevo lote de autobuses VOLVO 9800 bajo un llamativo esquema rojo que se ha usado en unidades GRAND y NEOBUS y que con la llegada de estos nuevos 9800 se hace mas común.
Estos autobuses se han asignado a la región ROG PUEBLA y cubren el circuito Puebla-México-Puebla.


sábado, 24 de septiembre de 2016

OVNIBUS estrena Irizar i6 de 3 ejes.

 A inicios de este mes entraron en circulación a la linea OVNIBUS autobuses Irizar i6 en version de tres ejes. Como ya es muy común estos flamantes i6 cuentan con plataforma SCANIA K440 en version de 15 mts con eje patín direccional y han sido asignados a cubrir la ruta México-Ixmiquilpan-México.



viernes, 23 de septiembre de 2016

La carrocera Española AYATS líder indiscutible del mercado Mexicano.

Cuando en el año 2011 se vio circular  por primera vez un AYATS en la linea AUTOVÍAS no sabíamos mucho sobre el origen de esta marca de carrocerías, tampoco nos imaginábamos que  IAMSA abriría nuevos servicios con sus modelos que marcarían el inicio del servicio DOBLE PISO en nuestro país; al año 2016 AYATS se ha consolidado como el líder del segmento de unidades DD.
Pero sabemos que el éxito de la marca no solo se debe a las comodidades que ofrece si no también a la plataforma o chasis, en este caso MAN quien ha colaborado en el desarrollo y adaptación del autobús a las necesidades del mercado Mexicano obteniendo excelentes resultados.
Como sabemos Inversionistas en el Autotransporte Mexicano (IAMSA) fue el grupo que le dio un gran impulso a la carrocera al mantener una relación de venta exclusiva durante estos 5 años en los que AYATS le ha vendido un volumen considerable de unidades a lineas como AUTOVÍAS que tiene en su flota desde el modelo Bravo I hasta el ECLIPSE en sus diferentes versiones con las mejoras que cada una presenta.


Enlaces Terrestres Nacionales poco a poco ha ido convirtiendo su flota a unidades Doble Piso, actualmente es mas común ver los modelos de AYATS en mayor medida que autobuses de un solo piso, en la mayoría de las rutas de esta linea podemos disfrutar de un viaje en estas novedosas unidades ya que ha continuado con la incorporación de unidades ECLIPSE en los últimos meses.


Flecha Roja también ha entrado en el segmento DD, con excelentes resultados en la ruta México-Ixtlahuaca, en este servicio lo que se aprovecha es el espacio que un autobús de estas caracteristicas puede ofrecer para transportar una mayor cantidad de pasajeros.


Ya es conocido que AYATS ha liberado sus modelos para que cualquier linea pueda adquirirlos y carrozarlos con cualquier chasis, por lo tanto la relación exclusiva con IAMSA ha terminado aunque eso no implica que no les seguirán vendiendo unidades a este gran grupo. La gran noticia es que con  esta apertura otras lineas comenzaran a probar autobuses doble piso, tal es el caso de la linea SUPRA (http://movilbus.blogspot.mx/2016/07/ayats-eclipse-para-super-rapidos-del_22.html) que ya tiene su Eclipse con chasis SCANIA.
Estamos frente a lo que podría ser una evolución en el autotransporte nacional a una clase de servicios que hasta hace poco no podíamos imaginar, pues muy pronto otras lineas comenzaran a probar unidades DD y seguramente AYATS estará ahí sera elegida por sus excelentes productos.

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jueves, 22 de septiembre de 2016

ANAHUAC CAMBIA SU IMAGEN.

Desde que Estrella Blanca revivió a la linea ANAHUAC no se había visto un cambio notable en cuanto a renovación de unidades o un cambio del tipo de servicio que ofrece, pero parece que pronto tendremos noticias importantes ya que se pudo fotografiar lo que se dice puede ser la version SELECT de esta linea, en las redes sociales se ha comentado que los IRIZAR PB serán reacondicionados equipandolos con pantallas individuales y mamparas con puerta que dividirán el salón de pasajeros de la cabina del operador, ademas de un cambio en el color de las unidades que ahora seria blanco, para que la imagen sea uniforme a las demás lineas del sistema que poseen el distintivo SELECT.
Ademas también se espera la llegada de nuevos autobuses, el modelo elegido se dice seria el MP135MX aunque como sabemos actualmente esta linea tiene un Irizar i8 con chasis SCANIA a prueba por lo que pudiéramos ver el mas reciente modelo de Irizar bajo los colores de ANAHUAC.




miércoles, 21 de septiembre de 2016

Viaggio 900 PEGASSO

PEGASSO fue la primer linea en tener a prueba los nuevos modelos de Marcopolo, específicamente el Viaggio 900 que estuvo realizando pruebas de desempeño aproximadamente en el año 2011 con el numero 5057; de ese prototipo ya no se pudo saber a donde fue enviado, pero para el año 2013 llegaría otro VIAGGIO 900 con la característica de tener ventanillas corredizas en comparación a su antecesor que las tenia selladas. Precisamente este autobús ya es parte de la flota de PEGASSO y porta el numero 5054.
Hasta hace un par de meses también estaba en fase de pruebas un VIAGGIO 1050 con el numero 5057, desconozco si aun se encuentre en la linea, lo que es cierto es que Mercedes Benz tiene mucho interés en formalizar un pedido con Grupo Herradura de Occidente (GHO) pues recordemos que fueron un cliente muy importante antes de la llegada de Irizar.
En cuanto al Viaggio 900 que aparece en la foto cuenta con chasis Mercedes Benz O500 RS 1835 y fue captado esta semana a su llegada a México Observatorio,


martes, 20 de septiembre de 2016

Autobuses de 3 ejes, la solución perfecta para AUTOBUSES MÉXICO TOLUCA SAN LUIS MEXTEPEC QUERETARO FLECHA ROJA.

Dada la gran demanda que la linea FLECHA ROJA experimenta en algunas de las rutas en las que presta servicio la mejor opcion ha sido incorporar autobuses en configuración de tres ejes; ya hace un par de años habíamos visto la llegada de unidades VOLVO 7550 con dicha configuración, ademas también eran comunes los IRIZAR nuevo CENTURY  en esta misma version; pero basta con estar en la terminal de Observatorio para darnos cuenta del creciente numero de unidades de este tipo gracias a la compra de autobuses IRIZAR i6 en configuración 6X2.

Irizar NUEVO CENTURY 6X2, muy raros de ver actualmente.
 Aunque en si esto no es novedad (hace años los incansables Mercedes Benz O371 que tenia esta empresa también eran de tres ejes) si nos deja ver lo rentable que es el negocio para esta linea en rutas como la México-Ixtlahuaca o México-Toluca donde la frecuencia de salidas es muy alta debido a la alta demanda y por ello la decisión de compra apunta a una mayor capacidad en cada autobús; sin embargo en los próximos años esto puede cambiar ya que con la construcción del tren que conectara estas dos ciudades en un recorrido en mucho menor tiempo, seguramente la afluencia de pasajeros disminuirá aunque no sabemos hasta que punto esto afecte a FLECHA ROJA, lo que si podemos suponer es que adelantándose a la competencia en la ruta hacia Toluca los recién incorporados AYATS ECLIPSE se han asignado a la ruta México-Ixtlahuaca con miras a impulsar ese trayecto una vez que el tren Mexico-Toluca inicie operaciones.



LoS mas recientes 6x2 son estos i6 con plataforma SCANIA.

Irizar i5 ZINABUS.

Uno de los grandes aciertos de la marca IRIZAR es la versatilidad que ofrece en la configuración de sus carrocerías de acuerdo a las necesidades del mercado y sus clientes.
Como resultado tenemos el modelo i5 que se ofrece en una version con ventanas corredizas destinado para servicios económicos.
Autobuses México-Toluca-Zinancatepec y Ramales posee en la flota de Zina-Bus esta version del i5, el cual se ha desempeñado exitosamente a las complicadas rutas de esta linea cubriendo corridas desde la Ciudad de México a destinos como Arcelia, Ciudad Altamirano o Zihuanatejo en el Estado de Guerrero y Sultepec, Temascaltepec, Valle de Bravo o Villa Victoria en el Estado de México por mencionar algunos.
Sin lugar a dudas Irizar ha sabido ocupar el lugar que dejo libre la marca OISA quien fue el principal proveedor de esta linea.

martes, 13 de septiembre de 2016

Metrobus se renueva con NEOBUS MEGA BRT.

El sistema BRT de la Ciudad de México, METROBUS, recibirá en los próximos días un lote de unidades MEGA BRT de la marca NEOBUS con plataforma SCANIA.
La combinación NEOBUS-SCANIA ha brindado excelentes resultados en las diferentes lineas de este sistema donde se han probado y es por ello que se ha fincado un pedido de estos autobuses.



Como podemos observar ya no falta mucho para que estos nuevos autobuses sean entregados a los directivos de METROBUS.


La linea a la cual serán asignados aun es una incógnita, sin embargo podríamos suponer que pueden ser asignados a la linea 2 ya que ellos tuvieron dos prototipos de este modelo en pruebas de desempeño hace algún tiempo.

En cuanto a la configuración vemos marcada la separación entre el area de mujeres y hombres por el color de asiento.


Estas unidades también disponen de un sitio reservado para personas con alguna necesidad especial
Sin duda algúna estos autobuses son una excelente opción en cuanto a movilidad urbana se refiere. 

Aunque oficialmente no se ha implementado una norma para el control de emisiones contaminantes, hemos visto como el segmento urbano esta optando por la normativa Euro 5 y en el caso de estos NEOBUS no es la excepción.  
Aprovechamos para agradecer a la marca NEOBUS por  facilitarnos tan excelentes imágenes para la publicación de esta entrada.




martes, 6 de septiembre de 2016

Irizar i8 en pruebas en FUTURA SELECT.

Mientras siguen llegando unidades MARCOPOLO MP135MX a las filas de FUTURA SELECT, la linea continua efectuando pruebas de dos prototipos del exitoso IRIZAR i8 con chasis MERCEDES BENZ.
Seguramente pudieramos pensar que el que FUTURA tenga dos unidades i8 en sus filas es por que ya son parte de algun pedido, sin embargo esto no es asi ya que ambos autobuses tienen una configuracion diferente en cuanto al chasis, que sin bien es Mercedes Benz no cuentan con el mismo modelo de plataform; lo que se pretende es probar ambas unidades y determinar cual es la mejor alternativa en cuanto a potencia de motor se refiere y de esta manera en un futuro poder fincar un pedido con ese chasis.
¿Pero como podemos saber que el chasis es diferente en cada uno de los modelos?
El detalle consiste en observar las rejillas de respiración del motor, las cuales cambian en funcion del chasis, ademas los rines son diferentes en ambos casos.
En cuanto a la parte técnica, las diferencias se encuentran en la potencia el motor, capacidad en eje delantero y trasero, relación de diferencial y peso bruto vehicular PBV.

El prototipo que porta el numero ECO 9017 cuenta con un chasis OC 500 RF 1943, con motor OM457 de 428 HP, esta plataforma es la que se usa en los modelos PARADISO 1200,1350 y 1800.

Cuenta con una capacidad en eje delantero de 7100 kg y en eje trasero de 12000 kg y un PBV de 19,100 kg.

Irizar i8 con chasis Mercedes Benz OC 500 RF 1943.
Mientras tanto el i8 que tiene el numero 8104 cuenta con un chasis O500 RS 1941 o 1835 que han sido usados en los modelos viaggio 900, 1050 e IRIZAR i5.
En este modelo de chasis cabe aclarar que aunque el motor sigue siendo un OM457 la potencia es menor en comparación con el OC500 RF 1943, ya que el O500 se ofrece en nuestro mercado en dos variantes de potencia que son 350 y 410 hp. Por el tipo de carrocería y las rutas a las cuales esta asignado este autobús podemos deducir que la potencia del motor es de 410 hp, por lo tanto hablaríamos de un O500 RS 1941.
En cuanto a capacidad en eje delantero tiene 7000kg, en eje trasero 12000 y en PBV 19000 kg, esto obviamente si hablamos del RS194.
Como han podido observar las caracteristicas entre los dos autobuses son similares, sin embargo un motor con menos potencia también otorga un menor consumo.
No nos queda mas que esperar para ver si ESTRELLA BLANCA se decide por la incorporación de unidades de la marca Irizar, y mas aun saber con que plataforma los equiparía.


Mercedes Benz ofrece todo el respaldo postventa a sus clientes.

Los resultados de las estrategias que Mercedes Benz implemento a inicio de año con el objetivo de incrementar su participación en el mercado está rindiendo frutos. Actualmente el servicio Post-venta es fundamental para la elección de una marca a la hora de renovar y consiente de ello la marca de la estrella ha implementado una serie de estrategias para proveer un soporte de calidad a sus clientes.




Como primer punto ha lanzado un servicio llamado Taller móvil el cual se ha diseñado satisfacer las necesidades de movilidad interurbana en el país, el servicio de transporte de pasajeros va más allá de los vehículos que utiliza, se trata también de contar con atención inmediata y eficiente ante cualquier eventualidad o incidente que se  presente.

Es importante señalar que los principales motivos de viaje de los usuarios del autotransporte de pasaje son visita a familiares o amigos, traslado a sus centros de trabajo y vacaciones; éstos integran el 82.5% de los traslados de acuerdo a cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), por ello, mantener en condiciones óptimas las unidades es un factor determinante para el éxito de la industria, aunado a reducir el Costo Total de Operación (TCO, por sus siglas en inglés).


Ante este panorama, el área de Postventa de Mercedes-Benz Autobuses busca ofrecer a sus clientes, opciones innovadoras que satisfagan las necesidades de servicios de diagnóstico y mantenimiento preventivo y correctivo de las unidades. Para cumplir con esta apremiante necesidad, lanzó al mercado el “Taller Móvil Express”.

El taller consiste en una unidad tipo Van de Mercedes-Benz totalmente equipada, que cumple con los requerimientos de funcionalidad, operatividad y atención técnica, además puede trasladarse a cualquier rincón del país para atender de forma personalizada y rápida.


Estos son sólo algunas de las ventajas de utilizar el Taller Móvil Express:
  * Ahorro de tiempo, pues se adapta a los horarios de los clientes. En el caso de mantenimiento de los autobuses, se lleva el servicio directo a las instalaciones que el cliente indique.
             *  Reducción de costos, al evitar traslados o arrastres de las unidades a reparar.
             * Proporciona la misma calidad de atención al cliente, como si acudiera a un distribuidor.
              * El personal es altamente especializado, lo que se traduce en diagnósticos certeros y oportunos.


Uno de los aspectos que más llama la atención del Taller Móvil Express, es la asesoría especializada que brindará el técnico a cargo del servicio, pues tendrá la oportunidad de compartir tips de mantenimiento para alargar la vida útil de los componentes y un mejor funcionamiento de los autobuses.

Pero este servicio no es la única alternativa que Mercedes Benz ofrece a sus clientes, ya que en días pasados ha inaugurado su CENTER BUS; un novedoso concepto que la marca de la estrella comenzara a implementar a lo largo del territorio nacional.

Parte fundamental del éxito comercial de Mercedes-Benz Autobuses es la oferta de servicios de clase mundial que permitan cubrir las diversas necesidades del hombre-camión. El mantenimiento es un factor fundamental para el funcionamiento óptimo de un autobús, si éste se da de modo no planificado se convierte en un agente que afecta el rendimiento y eficiencia de las unidades.
Con la finalidad de incrementar la satisfacción de los clientes a través del soporte inigualable del área de Postventa, en conjunto con la Red de Distribuidores, la compañía de las tres puntas inauguró el primer Center Bus a nivel nacional.

Es solución permite los operadores de autobuses y dueños de flotillas tener un control preciso de los tiempos de reparación y las fluctuaciones de posibles fallas durante los 365 días del año las 24 horas.

Esto se consigue con el uso de cálculos de Tiempo Medio Para Reparar (MTTR, por sus siglas en inglés) y el Tiempo Medio Entre Fallas (MTBF, por sus siglas en inglés) con los que los operadores podrán tener total discernimiento de la disponibilidad del autobús, lo cual significa mayores ganancias monetarias y un menor Costo Total de Operación (TCO, por sus siglas en inglés).
Center Bus se suma al recién presentado Taller Móvil Express, que tiene como objetivo atender las necesidades del hombre-camión directamente en el lugar que lo requiera a través de una van totalmente equipada y operada técnicos altamente especializados.

Los servicios que acoplará Center Bus serán llevados a la realidad en conjunto con el distribuidor, Autocamiones Jiménez, quien comparte la visión de Mercedes-Benz Autobuses de ofrecer soluciones personalizadas adecuadas a las necesidades de cada uno de los clientes.

El primer Center Bus está ubicado en la ciudad de Zapopan, Jalisco, tiene capacidad para dar servicio a 16 de autobuses diarias, con mecánicos certificados. Se prevé que este año se inauguren 2 Center Bus más que estarán ubicados en el noroeste del país, puntos estratégicos para Mercedes-Benz.

El área de Postventa de Mercedes-Benz Autobuses es un pilar estratégico que ha permitido consolidad el liderazgo de la marca en el mercado mexicano y con estas iniciativas reafirma su lema: “Estamos donde tú estés”.

Filtros 100% calidad Mercedes-Benz
-Hecho en México-
Uno de los puntos en contra que Mercedes Benz tuvo durante algún tiempo fue el precio de las refacciones para sus unidades, para reducir dicho costo se ha planteado la nacionalización en la fabricacion de partes de reemplazo lo que ayudara al cliente final reducir los costos de su autobús.

Por esta razón Mercedes-Benz Autobuses presentó recientemente la nueva Línea de Filtros 100% calidad Mercedes-Benz con la denominación “Hecho en México”, la cual se integra al portafolio de productos como aceites: AdBlue, tambores, balatas y aditivos, además abarca refacciones para motores de la marca de las Tres Puntas y multimarca.




La creación de estos productos busca disminuir los costos de mantenimiento de los clientes. Para lograrlo, se trabaja en la manufactura nacional de partes con calidad de equipo original. De hecho, de acuerdo a datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), se prevé que el sector alcance ventas récord por 86 mil millones de dólares en 2016.


Gracias a la excelente calidad y precios competitivos que la empresa ha encontrado en el mercado mexicano, durante los últimos años, se ha trabajado de manera importante en el desarrollo del programa de nacionalización de partes. Esto ha permitido construir una amplia gama de refacciones, orientadas principalmente a disminuir el costo de mantenimiento, tanto preventivo como predictivo. De forma global, esta iniciativa representa un 17% del total de la venta de refacciones de la marca Mercedes-Benz, de manera segmentada.

Asimismo, el estudio Competitive Alternatives de la consultora KPMG señala que la manufactura de autopartes en México representa un ahorro de 10%, frente a su fabricación en otras naciones. Por lo tanto, esto beneficia ampliamente a los propietarios de autobuses, al hombre-autobús, a los dueños de flotillas y hasta a los operadores que ven más eficiente su manejo y economía. Este ahorro ha hecho que se incrementen hasta un 20% las ventas de refacciones de buses.  

Con el lanzamiento de esta nueva Línea de Filtros 100% calidad Mercedes-Benz, la compañía amplía su oferta de productos elaborados en México y consolida su fortaleza como marca Premium de vehículos de uso particular y comercial.   


domingo, 21 de agosto de 2016

NEOBUS NEW ROAD N10 360 TURISMO EN OMNIBUS.

Como saben las ultimas compras que ha realizado TURISMO en OMNIBUS han sido de la marca NEOBUS. Del total de los autobuses adquiridos un pequeño lote fue pintado con los colores del Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana.
Estos NEOBUS han sido asignados a la ruta Cd del Carmen-Tampico-Cd del Carmen; cuentan con chasis Mercedes Benz OC 500 RF 2543 con una longitud de 15 mts.



martes, 16 de agosto de 2016

VOLVO 9800 en la flota de ÓMNIBUS DE MÉXICO.

ÓMNIBUS DE MÉXICO se mantiene como un cliente fiel a la marca VOLVO y lo demuestra con la adquisición de casi un centenar de unidades del modelo 9800. Esta linea de autobuses ha quedado convencida del excelente desempeño del nuevo modelo de la marca Sueca y por ello ya cuenta en su flota con la version 6x2 y la version 4x2 del 9800.
Estos flamantes VOLVO 9800 ya se encuentran en las rutas de mayor demanda de OdeM.



MAN AYATS ECLIPSE TRANSPORTES Y AUTOBUSES DEL PACIFICO TAP CONFORT.

En este periodo vacacional Transportes y Autobuses del Pacifico ha estado usando sus unidades AYATS ECLIPSE para cubrir la ruta Culiacan-México Norte  en su servicio CONFORT.




GRACIAS POR TU VISITA, VUELVE PRONTO!!!!

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