El segmento de autobuses doble piso tiene un potencial muy grande en en México, aunque a un paso lento estamos siendo testigos como diferentes lineas han empezado a realizar pruebas para determinar los beneficios de utilizar este tipo de autobuses. La carrocera AYATS es líder es este segmento, gracias a la relación exclusiva que tuvo durante un tiempo considerable con el grupo IAMSA pudo colocar un gran numero de carrocerías de sus modelos BRAVO I y ECLIPSE, ahora la estrategia ha cambiado y AYATS expande su mercado liberando sus productos a otras lineas de autobuses. Sobre esta estrategia ya habíamos hablado en el especial de la pasada expo foro donde de la mano de MAN, AYAST ofreció su modelo ECLIPSE a los clientes del sector, y este mes nos ha dado la sorpresa pues ha logrado colocar uno de sus autobuses en una de las empresas mas representativas del centro del país; se trata de Autotransportes Tlaxcala Apizaco Huamantla que ha incorporado un AYATS ECLIPSE para su el servicio SU

Como complemento de la entrada pasada les dejo la ficha técnica del modelo AYATS ECLIPSE donde podemos conocer las caracteristicas del modelo así como la capacidad de asientos que se puede adaptar a diferentes necesidades dependiendo del cliente.

En la pasada EXPO FORO, MARCOPOLO entrego fichas técnicas de la nueva generación de carrocerías exclusivas para México denominadas MP***MX, aunque contiene muy pocos datos sobre la configuración de dichos modelos, podemos darnos una idea de las características mas sobresalientes de cada modelo. Con la llegada de unidades MP 135 MX a FUTURA SELECT aprovecho para publicar la ficha técnica de este modelo. Por el momento este modelo ha sido carrozado sobre chasis SCANIA en su versión 4x2 aunque se habla de que también habrá versión 6x2 para FUTURA SELECT.

El grupo ESTRELLA BLANCA continua con proceso de modernización de su flotilla, en ultimas fechas hemos visto que tienen a prueba unidades de las marcas MERCEDES BENZ y VOLVO, las cuales se encuentran en evaluación en la linea FUTURA SELECT; sin embargo mientras se decide que marca sera comprada nos dan una sorpresa pues esta semana han comenzado a recibir unidades MP135MX en versión 4x2. Por varias razones la compra de estos autobuses llama la atención, primero que nada por el modelo de carrocería que ha sido seleccionada; hablamos del modelo exclusivo para México MP135MX que no es otro que el el paradiso 1350 G7 con el ya conocido FACE LIFT que permite a otros fabricantes de chasis trabajar con MARCOPOLO, sin embargo ninguna empresa se había decidido a incorporar este modelo a gran escala; ademas de otra novedad es que serán de dos ejes; algo que no habíamos visto antes a pesar de que MARCOPOLO ofrece esta opcion, dicha configuración se dice sera exclusiva para el grupo EB que piensa

Mercedes Benz Autobuses ha traído a nuestro País un nuevo concepto en autobús para sistemas BRT. Se trata de el NEOBUS MEGA BRT II SUPER ARTICULADO el cual ya había sido presentado en la pasada EXPO FORO y desde hace algunas semanas ha entrado en fase de pruebas en el sistema METROBUS de la Ciudad de México. Este vehículo tiene un novedoso sistema de doble eje trasero que se ha desarrollado en países como Brasil (país de origen de este modelo). Con el eje extra se logra una mayor estabilidad ya que la longitud  que alcanza es de 23 metros y lo coloca en el segmento de BIARTICULADOS  con la particularidad de que no se tiene contemplar el mantenimiento de una articulación adicional como en un modelo biarticulado; de echo este es el principal atractivo que Mercedes Benz ofrece para este nuevo autobús. Como dije al principio la unidad se encuentra en fase de pruebas ya que tanto chasis como el modelo de carrocería son nuevos en el mercado Mexicano; hablando de carrocería podemos obser