Cuando VOLVO BUSES llegó a México (1998), se encontró con un mercado muy distinto al que conocía. El volumen de ventas, el número de empresas, rutas y servicios estaban muy por encima de lo que tenía en otros mercados. Como era lógico, no solo quisieron comercializar autobuses de larga distancia como el venerable 9700, que tan buenos resultados les dio al consolidar su presencia en el mercado mexicano. Fue así como decidieron lanzar un modelo para corta y mediana distancia, enfocado en líneas o empresas que prestaban servicios económicos o turísticos. Este nuevo autobús debía ser polivalente, pero a un precio accesible. El VOLVO 9700, aunque era un excelente vehículo, era costoso y ofrecía prestaciones que excedían las necesidades de este segmento. VOLVO contaba con el chasis ideal para esta misión: el famoso B7R, que había obtenido buenos resultados en otros mercados y que se adaptaba perfectamente a las necesidades de los clientes objetivo de este nuevo autobús. Sin embargo, debían e...

El  27 de marzo de 1992 , ADO lanzó al mercado su marca de lujo  ADO GL , marcando un antes y un después en la experiencia de viaje por autobús en México. El concepto de este servicio innovador buscaba ofrecer un viaje excepcional, enfocado en  gran comodidad y prestaciones de confort . Entre los servicios destacados se incluían: Autoservicio de cafetería, té y refrescos. Monitores de video. Sanitarios a bordo. Viajes directos , diseñados para satisfacer las necesidades de los viajeros más exigentes. ADO GL inició operaciones con una flota de autobuses  Mercedes-Benz O371 RSD , reconocidos como los más cómodos de su época. Estos autobuses cubrieron rutas clave que conectaban destinos importantes como: Acayucan Campeche Cancún Cárdenas Ciudad del Carmen Coatzacoalcos Córdoba Jalapa Martínez de la Torre Mérida Minatitlán Oaxaca Orizaba Poza Rica Matamoros Puebla Reynosa México Norte México TAPO Tehuacán Tuxpan Veracruz Playa del Carmen Villahermosa Evolución a través d...

A principios de los años 90 se dio un cambio trascendental en los servicios de transporte de pasajeros en México. Muchos de ustedes recordarán que esa época se dio el boom del surgimiento de los servicios de lujo y ejecutivos con la creación de diversas marcas como Autobuses UNO o ADO GL, las empresas tuvieron que adaptarse a este y varios cambios que implicaría una reestructuración en sus operaciones. El GRUPO ADO adopta un modelo de REGIONALIZACIÓN de su mercado para atender eficientemente las necesidades de cada estado en el que la marca tenía presencia. En el año 95 se presentan las 9 regiones creadas para atender la demanda de transporte que en esos años tenía la marca. Las siguientes imágenes corresponden a un folleto que ADO publicó para su personal informando de este cambio. Encontrarán detalles muy interesantes acerca de cómo se abordó este tema por parte de la empresa con imágenes que hoy quedan para el recuerdo.