Autotransportes Estrella Roja del Sur inicia otro proceso de actualización de flota y para tal efecto la marca VOLVO ha sido elegida con su modelo 9800 para entregar un lote de unidades que poco a poco se integraran a las marcas de esta empresa. En este caso Costa Line ya ha sacado sus primeros VOLVO 9800 a ruta y a criterio personal lucen espectaculares.

Grupo ADO continua con la modernización de su flota. A principios de este mes ha llegado un nuevo lote de autobuses VOLVO 9800 bajo un llamativo esquema rojo que se ha usado en unidades GRAND y NEOBUS y que con la llegada de estos nuevos 9800 se hace mas común. Estos autobuses se han asignado a la región ROG PUEBLA y cubren el circuito Puebla-México-Puebla.

 A inicios de este mes entraron en circulación a la linea OVNIBUS autobuses Irizar i6 en version de tres ejes. Como ya es muy común estos flamantes i6 cuentan con plataforma SCANIA K440 en version de 15 mts con eje patín direccional y han sido asignados a cubrir la ruta México-Ixmiquilpan-México.

Cuando en el año 2011 se vio circular  por primera vez un AYATS en la linea AUTOVÍAS no sabíamos mucho sobre el origen de esta marca de carrocerías, tampoco nos imaginábamos que  IAMSA abriría nuevos servicios con sus modelos que marcarían el inicio del servicio DOBLE PISO en nuestro país; al año 2016 AYATS se ha consolidado como el líder del segmento de unidades DD. Pero sabemos que el éxito de la marca no solo se debe a las comodidades que ofrece si no también a la plataforma o chasis, en este caso MAN quien ha colaborado en el desarrollo y adaptación del autobús a las necesidades del mercado Mexicano obteniendo excelentes resultados. Como sabemos Inversionistas en el Autotransporte Mexicano (IAMSA) fue el grupo que le dio un gran impulso a la carrocera al mantener una relación de venta exclusiva durante estos 5 años en los que AYATS le ha vendido un volumen considerable de unidades a lineas como AUTOVÍAS que tiene en su flota desde el modelo Bravo I hasta el ECLIPSE en sus difer

Desde que Estrella Blanca revivió a la linea ANAHUAC no se había visto un cambio notable en cuanto a renovación de unidades o un cambio del tipo de servicio que ofrece, pero parece que pronto tendremos noticias importantes ya que se pudo fotografiar lo que se dice puede ser la version SELECT de esta linea, en las redes sociales se ha comentado que los IRIZAR PB serán reacondicionados equipandolos con pantallas individuales y mamparas con puerta que dividirán el salón de pasajeros de la cabina del operador, ademas de un cambio en el color de las unidades que ahora seria blanco, para que la imagen sea uniforme a las demás lineas del sistema que poseen el distintivo SELECT. Ademas también se espera la llegada de nuevos autobuses, el modelo elegido se dice seria el MP135MX aunque como sabemos actualmente esta linea tiene un Irizar i8 con chasis SCANIA a prueba por lo que pudiéramos ver el mas reciente modelo de Irizar bajo los colores de ANAHUAC.

PEGASSO fue la primer linea en tener a prueba los nuevos modelos de Marcopolo, específicamente el Viaggio 900 que estuvo realizando pruebas de desempeño aproximadamente en el año 2011 con el numero 5057; de ese prototipo ya no se pudo saber a donde fue enviado, pero para el año 2013 llegaría otro VIAGGIO 900 con la característica de tener ventanillas corredizas en comparación a su antecesor que las tenia selladas. Precisamente este autobús ya es parte de la flota de PEGASSO y porta el numero 5054. Hasta hace un par de meses también estaba en fase de pruebas un VIAGGIO 1050 con el numero 5057, desconozco si aun se encuentre en la linea, lo que es cierto es que Mercedes Benz tiene mucho interés en formalizar un pedido con Grupo Herradura de Occidente (GHO) pues recordemos que fueron un cliente muy importante antes de la llegada de Irizar. En cuanto al Viaggio 900 que aparece en la foto cuenta con chasis Mercedes Benz O500 RS 1835 y fue captado esta semana a su llegada a México Obser

Dada la gran demanda que la linea FLECHA ROJA experimenta en algunas de las rutas en las que presta servicio la mejor opcion ha sido incorporar autobuses en configuración de tres ejes; ya hace un par de años habíamos visto la llegada de unidades VOLVO 7550 con dicha configuración, ademas también eran comunes los IRIZAR nuevo CENTURY  en esta misma version; pero basta con estar en la terminal de Observatorio para darnos cuenta del creciente numero de unidades de este tipo gracias a la compra de autobuses IRIZAR i6 en configuración 6X2. Irizar NUEVO CENTURY 6X2, muy raros de ver actualmente.  Aunque en si esto no es novedad (hace años los incansables Mercedes Benz O371 que tenia esta empresa también eran de tres ejes) si nos deja ver lo rentable que es el negocio para esta linea en rutas como la México-Ixtlahuaca o México-Toluca donde la frecuencia de salidas es muy alta debido a la alta demanda y por ello la decisión de compra apunta a una mayor capacidad en cada autobús; sin em