En el año 2013 durante la Expo Transporte que se realizo en la Guadalajara, seriamos testigos de la presentación del llamativo DINA BULLER el autobús foráneo con el que la marca regresaba al mercado de autobuses de larga distancia. Este modelo fue montado sobre un chasis Scania K360, lo que ubicaba al BULLER en el segmento de corta y mediana distancia y su desarrollo duro cerca de dos años. Su diseño rompía los esquemas que a la fecha la marca había seguido, como siempre se generaron opiniones divididas, personalmente he de confesar que en un inicio no me gusto del todo, pero después de verlo de cerca se notaba el gran trabajo realizado por los talentosos ingenieros de la marca así que le tome un gusto especial. El desarrollo del producto según se dio a conocer fue a raíz de una solicitud por parte de Estrella Blanca grupo que buscaba un modelo eficiente para sus lineas con rutas de sierra. El BULLER estaría enfocado en el segmento de primera y económico, con diversas opciones d

 Daimler Truck AG y Volvo Group comparten la visión de soluciones de transporte sustentable.  La comercialización exitosa de la tecnología de celdas de combustible es un área clave para lograr un transporte con CO2 neutral.  La alianza comercial en un 50/50, se enfocará en el desarrollo y producción a gran escala de celdas de combustible para aplicaciones en vehículos pesados y otros usos. Stuttgart/Gothenburg, Suecia, 22 de abril de 2020 – Al compartir la visión del Pacto Verde de transporte sustentable y una Europa neutral en carbono para 2050, dos compañías líderes en la industria de vehículos comerciales, Daimler Truck AG y Volvo Group, han firmado un acuerdo preliminar no vinculante para establecer una nueva alianza comercial. La intención es desarrollar, producir y comercializar sistemas de celdas de combustible para aplicaciones de vehículos pesados y otros usos. Daimler consolidará todas sus actividades actuales de celdas de combustible en la alianza comercial

La armadora alemana reafirma la importancia de la industria de pasaje en el país El transporte de pasajeros genera 5.6% del PIB nacional Ciudad de México, a 13 de abril de 2020 .  La movilidad es una actividad esencial en toda ciudad, economía y nación. Parte del desarrollo de un país es generado directa e indirectamente por sus servicios de movilidad, la eficiencia y costos en cómo se traslada su gente, además del tiempo que tardan en realizar esos traslados.  La movilidad no es la excepción para México, es una prioridad, por eso es que a pesar de la contingencia sanitaria por COVID-19, Mercedes-Benz Autobuses, sigue apoyando a la gente que se traslada de un punto a otro con unidades eficientes, seguras y confiables. A la par, la armadora labora en conjunto con los distribuidores, flotilleros y hombres-autobús para que usen las unidades bajo el protocolo de sanitización ideal que señalan las autoridades gubernamentales. “Sabemos que muchas personas permanecen en c

Se ven impresionantes, sin duda nos gustaría verlos en las flotas de nuestro país. Sin embargo hace más de 40 años que no vemos un bus nuevo de 4 ejes en nuestras carreteras ¿por que?  Actualmente los autobuses de 4 ejes o también conocidos como 8x2 ofrecen Ventajas como una Mayor capacidad de carga de hasta 29 toneladas y Mayor estabilidad, sin embargo parece que las limitaciones que ofrecen son mas que las ventajas, específicamente para el mercado mexicano, aunque en Sudamerica MARCOPOLO, COMIL y MODASA  los siguen vendiendo pues si tienen un mercado que demanda este tipo de autobuses. Ahora las razones que veremos aquí no son oficiales,  así que si ustedes saben algo adicional a lo que se habla aqui les agradeceré que lo dejen en los comentarios. La primera razón puede puede ser la perdida de espacio interior que se obtiene al integrar un eje delantero adicional pues el chasis tiene que ser adaptado a estas caracteristicas, así el peso extra que se gana puede que no sea de mu

El paro de las operaciones de Mercedes-Benz Autobuses en García, Nuevo León será de 18 días hábiles, para evitar contagios de COVID-19 García, Nuevo León, 25 de marzo de 2020 . Debido a la contingencia epidemiológica por la llegada del COVID-19 (Coronavirus) a México y como parte del esfuerzo para reducir la propagación de esta enfermedad, la armadora alemana, Mercedes-Benz Autobuses, ha implementado diversas medidas sanitarias en todas sus localidades. Desde hace algunos días, el personal administrativo se encuentra operando de manera continua bajo el esquema de trabajo en casa (home office). De igual forma para salvaguardar la seguridad e integridad de todos sus colaboradores, a partir del lunes 30 de marzo y hasta el 22 de abril, se suspenderán operaciones en la Planta en García, Nuevo León, mejor conocida como “La Casa del Autobús”. La armadora reitera que las entregas de unidades para las próximas semanas están garantizadas, así como el servicio hacia los clientes a través d

Miguel Ángel Velasco, Director General de DINA, reitera el compromiso de esta empresa mexicana con sus clientes, e informa que sus áreas de Ventas, Post Venta y Refacciones, siguen en servicio, al pendiente de las necesidades que se puedan presentar, aún con esta contingencia sanitaria derivada del COVID19, aplicando todas las medidas y protocolos necesiarios para mitigar la propagación y seguir brindando un servicio de calidad. Los servicios de Ventas estarán disponibles a través del 800 001 3462 y los de Post Venta y Refacciones en el 800 502 3500; así como a través de cada uno de los contactos regionales: Zona Centro Ventas – Efren Pacheco, 5554319195 Post Venta y refacciones – Anel Beristain, 5544920526 Zona Occidente Ventas – Karla Rodriguez, 3312431572 Post Venta y refacciones – Guillermo Araujo, 5532234869 Zona Norte Ventas – Roberto Coronado, 5536797227 Post Venta y refacciones – Rosario Vazquez, 4777246363 Zona Sur Ventas – Orlando Ruiz, 5543705291 Post Venta y refacciones – A

Hola nuevamente amigos, me da mucho gusto publicar una nueva galería de fotografías que he tomado a lo largo de estos años. Ahora les dejo esta galería de Agosto del 2012 con interesantes unidades que se podían observar circulando en ese año.