Después de mas de una década de contar en su flota únicamente con unidades de la marca VOLVO, este mes han comenzado a circular algunos Irizar i8 en el servicio PLUSS de Estrella de Oro. Estos autobuses fueron dados de baja de ADO GL y en su mayoría se trata de unidades que llegaron en los últimos lotes que Mobility compro para GL ya que algunos cuentan con el sistema de prevención de accidentes Safety Bus. La decisión de este movimiento puede obedecer a la renovación que AERS esta llevando a cabo con unidades Marcopolo y en miras de competir con estos nuevos autobuses Estrella de Oro ha integrado este lote de Irizar i8 a su flota. Estos nuevos autobuses vienen a refrescar la imagen del servicio PLUSS, ya que lucen espectaculares bajo el llamativo color verde que porta este servicio.

Autobuses Estrella Roja ofrece salidas desde CAPU hacia el parque Africam Safarí, lugar en el que se conserva vida silvestre en libertad. Sus instalaciones se ubican a unos 16 km de la Ciudad de Puebla. Para transportar a los visitantes la línea ha destinado un Irizar i6 decorado con motivos relacionados con un Safari. Este Irizar i6 luce espectacular gracias a esa decoración.

Al mismo tiempo que se integran los nuevos Irizar i6s al servicio TITANIUM de TLA, también llegan nuevos autobuses a la división de transporte turístico. En este caso TLA TOURS incorporo dos Irizar i5 sobre chasis VOLVO B11R. La combinación VOLVO-IRIZAR ha tenido una gran aceptación por parte de los transportistas y se perfila como una de las mas vendidas para este 2019.

Hace unos días les presentaba algo de lo más nuevo que había llegado a las filas de EXAL, línea que cubre la ruta entre CDMX y Tlaxcala y busca posicionarse entre la preferencia de los pasajeros mediante un servicio con unidades de ultima generación. Es por ello que recientemente han incorporado a su flota el nuevo modelo de AYCO, el NERVI 3.4, el cual posee un chasis SCANIA. Hay más autobuses como un Busstar DD S1 que han llegado a la flota, estoy trabajando en conseguir una foto de ese modelo.

El PARLOR 4106 fue fabricado por la General Motors y lanzado al mercado en el año 1961 . Este modelo contaba con un motor de dos tiempos GMC 8v71 de 272 HP y una transmisión Spicer de 4 velocidades. Tenia una capacidad máxima para 41 pasajeros y estaba destinado a las lineas de larga distancia. Estos autobuses eran importados de Estados Unidos y llegaron a México a lineas como Tres Estrellas de Oro y ADO. En las prestaciones mecánicas, contaban con suspensión de aire, dirección hidráulica y aire acondicionado accionado hidraulicamente, estos detalles hacían que conducir y viajar en un PARLOR 4106 fuera una gran experiencia de lujo y comodidad; aunque precisamente estas caracteristicas hacían que el autobús no estuviera preparado para las carreteras de aquella época de nuestro país. Hace muy poco tuve la oportunidad de conocer de cerca uno de los últimos ejemplares de este modelo que se encuentran en México. Publique un video en mi canal de Youtube, los invito a que lo visiten par

Dada la gran demanda de servicios que se presenta en las rutas que conectan la Ciudad de México  con destinos en el estado de Chiapas, existen numerosas empresas que se dedican a realizar viajes en estas rutas. Una de ellas es Enlaces Express que ahora presta servicio hacia esta región en un Busscar Busstar DD S1 con chasis Mercedes-Benz. Mercedes Benz ha encontrado en Busscar de Colombia a un excelente aliado, pues esta combinación ha tenido mucho éxito ya  ha registrado altas ventas para empresas de este tipo de servicios.

El midibus VOLARE WV-9 se encuentra en fase de pruebas en el servicio ordinario de Autobuses Unidos en la región Xalapa. Este modelo fue presentado en la Expo Foro del 2018 y esta destinado a las empresas que ofrecen servicio intermedio y turístico de corta distancia. La marca VOLARE pertenece al grupo Marcopolo, fabricante de la famosa gama de autobuses G7.