Desde el año pasado Autobuses Unidos AU cubre las rutas que por años pertenecieron a Sierra Texcoco (actualmente Texcoco-Inter). Destinos como: Altototonga, Teziutlan, Tlapacoyan, San Rafael, Nautla y Misantla son cubiertos por la línea de servicio economico de grupo ADO. Este cambio podría suponer la futura desaparición de Texcoco Sierra un servicio que actualmente solo cubre destinos como Apan, Calpulalpan y Pachuca los cuales son mínimos en comparación con las rutas con las que antes contaba este servicio. Esta no seria la primera vez que grupo ADO fusiona varios servicios, uno de los cambios más notables se dio cuando Maya de Oro y Plus fueron fusionados con el servicio ADO GL.

A mediados del año 2017 autobuses de Oriente primera clase dejo de prestar servicio en la ruta México-Jalapa Veracruz. En su lugar unicamente se puede viajar a este destino en Autobuses Unidos (servicio económico), ADO GL (servicio ejecutivo) y ADO PLATINO (servicio de lujo). La razon del por que se suspende el servicio de primera clase hacia uno de los puntos de mayor demanda de grupo ADO es desconocida, sin embargo se puede deber a la cantidad de opciones de servicio que existen donde los pasajeros prefieren un servicio económico o de lujo, a la competencia que puede estar existiendo por parte de Turismo en Omnibus en donde ADO primera clase queda debajo del servicio que turismo en omnibus ofrece.

Una de las líneas mas representativas del autotransporte de pasajeros en México es Estrella de Oro, una marca con gran tradición. Esta línea de autobuses forma parte del gigante del sureste grupo ADO y es que en el año 2007 después de una serie de negociaciones la familia Peynetti ( propietaria de Estrella de Oro) vendió la empresa a este grupo con una transacción de 75 MDD, una cifra superior a los 50MDD con los que grupo IAMSA había llegado a un acuerdo con dicha familia para hacerse de esta marca, sin embargo al final de cuentas los Peynitti rompieron el acuerdo con IAMSA y cerraron la transacción con grupo ADO. De ahí la historia ya la conocemos, el servicio doble piso llamado CRUCERO desapareció y las prestaciones de los servicios PLUSS y DIAMANTE cambiaron de manera notable. Hoy les dejo con una de mis primeras fotografías en la Central del Sur tomada con cámara de rollo de un VOLVO TX 9700 de Estrella de Oro.

EL "SmartBus" de MASA se consolida como parte de una solución de transporte en las grandes ciudades. MASA forma parte de VOLVO BUSES MÉXICO ofreciendo diversos modelos con capacidades y configuraciones que se adaptan a las necesidades del mercado nacional El modelo más pequeño de la familia MASA: El C8R se ha integrado a la ruta 110 en la Ciudad de México. Esta ruta cubre la ruta Metro Tepalcates-Metro Chapultepec con un costo de Este modelo es propulsado por un motor diésel y ofrece un sistema multiplexado para el diagnostico de diversas funciones abordo.  Los autobuses cuentan con puerta intermedia que ayuda al descenso de los pasajeros, cámaras de vigilancia abordo y un amplio espacio interno. El costo del viaje es de 6-7 pesos y el pago se hace directamente al abordar el autobús.  

Ya sea por una descompostura, por un desafortunado accidente o por que deben ser llevados al lugar en que terminaran sus días de servicio veremos a un autobús que tendrá que ser remolcado por una grúa.  A continuación veremos 6 ocasiones en los que un autobús fue fotografiado mientras era remolcado. Volvo 9700 US-CAN rumbo a la planta de Volvo Buses después de sufrir un percance. OISA JAGUAR llegando a los talleres de la flecha en la Ciudad de México Listo para ser chatarrizado Irizar Nuevo Century llegando a los talleres de Estrella Blanca en la Central del Norte seguramente después de sufrir una descompostura mayor. Un DINA F11 de Zina-Bus llegando a Observatorio tras sufrir una descompostura en carretera. Lo que queda de un GMT. MASA SOMEX del Instituto Politécnico Nacional rumbo al centro de chatarrizacion en Ecatepec Estado de México.

La línea de autobuses de bajo costo Diamante de Chiapas mejor conocida como Viajes Aury ofrece servicio de viajes desde el estado de Chiapas hacia la Ciudad de México. Con el objetivo de brindar viajes cómodos seguros con un bajo costo, esta línea de autobuses se ha preocupado por mantener una flota de unidades moderna. Para complir este compromiso las recientes adquisiciones se han enfocado en unidades VOLVO y Marcopolo. En el caso de la marca VOLVO el modelo incorporado es el 9800 en versíon 4x2. Este autobús cuenta con atributos de primera clase con pantallas de video, sanitario 46 asientos reclinables y clima. Las salidas de la ciudad de México se hacen desde el parque de la soledad muy cerca de la Merced, sus salidas son por la noche y se puede viajar hacia la ciudad de Tapachula y Tuxtla Gutierrez. La mayoría de los usuarios son comerciantes que vienen a la Ciudad de México para realizar compras de mercancía y trasladarlas a las ciudades ya mencionadas. En el siguiente enl

Destinos PARHIKUNI es una línea de autobuses que forma parte de IAMSA. Su base de operaciones se ubica en Morelia en el estado de Michoacán. Esta línea tiene 25 años de servicio y durante estos años se ha consolidado como una marca referente en el transporte de pasajeros, aunque su servicio es regional y no tiene una cobertura muy extensa conecta a Morelia con importantes ciudades del estado como: Apatzingán, Arteaga, Buenavista, Coalcomán, Cuatro Caminos, Ixtapa, Lázaro Cárdenas, Tepalcatepec, Uruapan y Zihuatanejo. Como podemos ver Destinos PARHIKUNI tiene cobertura en 3 destinos turísticos de la costa como son Ixtapa, Lázaro Cárdenas y Zihuatanejo. Su flota de autobuses se integra por vehículos de las marcas Mercedes-Benz carrozados con Marcopolo en sus modelos IBC Multego, Multego FL 1844 y lo más reciente el Mp120mx y MAN con carrocería Irizar i6, PB y el nuevo i8. Estos autobuses se dividen en servicios de lujo, ejecutivo y primera clase los cuales se denominan: PARHIKUNI PLAT