Finalmente la espera de dos años termino y los días 7, 8 y 9 de Marzo del 2018 pudimos asistir a la Expo Foro, evento que se llevo a cabo en el Centro Bancomer Santa Fe en la Ciudad de México. Este evento reúne a los fabricantes de carrocerías, chasis, autobuses integrales y componentes relacionados con la industria. El tema de esta Expo Foro fue “MOVILIDAD Y EFICIENCIA EN EL AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS” y fuimos testigos de que ese concepto se hizo realidad gracias a la variedad de vehículos que mostraron los adelantos tecnológicos y prestaciones en pro de la movilidad de las personas. Iniciamos con un viaje al pasado en el MUSEO DEL AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS en el cual se exhibieron los autobuses restaurados que marcaron el desarrollo de uno de los medios de transporte más utilizado en nuestro país. Espero que disfruten de cada una de las siguientes fotografías de aquellos vehículos que marcaron época y que hoy día traen a nuestra memoria los viajes de infancia.

Irizar, la marca carrocera líder en el mercado de autobuses de mediana y larga distancia presento su más reciente modelo el i8 sobre su propia plataforma bajo el concepto “INTEGRAL” en versión de 2 y 3 ejes. En cuanto al equipamiento interior la marca exhibió interiores de lujo destacando el espacio interior con el diseño envolvente que caracteriza al modelo de gama alta del fabricante español. La versión de 15 metros es la carta fuerte con la que Irizar busca competir contra los autobuses doble piso los cuales poco a poco van ganando terreno. Además de sus modelos integrales, la marca tuvo en su stand dos autobuses Irizar i6, uno con chasis Mercedes-Benz OC-500 y uno con chasis Scania con puerta trasera ideal para servicio de turismo.  Para el servicio económico o de turismo el i5 es el vehículo líder del segmento y no podía faltar en esta muestra con un chasis Scania. Había rumores sobre la presentación de i6s sin embargo parece que tendremos esperar un poc

International mostró sus autobuses destinado al segmento de transporte urbano. Entre los modelos que mostró esta el Zafiro con chasis 4700 SCD equipado con motor MWM de 4 cilindros y 185 hp con opción a una potencia mayor de 222 hp. En su Stand exhibió dos versiones del modelo URBAN STAR RE.  Lipu la empresa de transporte de personal poco a poco ha integrado el modelo Urbanstar CL.

Carrocerias Hermanos Becerra BECCAR expuso sus tres principales modelos para abarcar los tres distintos segmentos de transporte; urbano, suburbano y foráneo. Esto lo hizo mediante sus modelos BECCAR URBUS G3 con chasis Mercedes-Benz de los cuales Grupo Flecha Amarilla ya cuenta con varios en su flota de unidades.  El BECCAR URVIABUS G3 llego a esta exposición con un tren motriz VOLKSWAGEN 17-280 bajo una configuración para servicio urbano aunque gracias a la versatilidad de la carrocería se puede tener una configuración de servicio suburbano. Para el segmento foráneo trajo su más reciente modelo el BECCAR B340 sobre un chasis VOLVO, sobre este modelo aun estamos a la espera de saber quien sera la primera línea en tenerlo en su flota ya que aunque en este nicho BECCAR ha tenido ventas importantes estas han sido del modelo B330.

Vehículos Funcionales mejor conocida como TRI llevo solamente dos autobuses, uno de ellos fue su modelo articulado llamado TRANSCARRIER el cual ya esta siendo incorporado en la línea 2 del MEXIBUS sustituyendo a los VOLVO 7300.  Ficha Técnica: https://movilbus.blogspot.com/2018/03/ficha-tecnica-tri-transcarrier.html El otro modelo es el midibus BROWSER diseñado para servicio suburbano y de turismo. Ficha Técnica: https://movilbus.blogspot.com/2018/03/ficha-tecnica-tri-browser.html

AYCO sin duda llamo la atención de los visitantes al dar la sorpresa del lanzamiento de su autobús foráneo. Hasta antes de la Expo Foro a esta marca de carrocerías con sede principal en el Estado de México se le identificaba unicamente por sus desarrollos para segmento urbano, sin embargo han expandido sus horizontes y nos revelan el nuevo NERVI 3.4. Nervi 3.4 para Mercedes-Benz con el nombre Arggento 3.4 Nervi 3.4 con tren motriz Scania. Ficha Técnica: https://movilbus.blogspot.com/2018/03/ficha-tecnica-nervi-34-scania.html Nervi 3.4 con chasis Volkswagen. https://movilbus.blogspot.com/2018/03/ficha-tecnica.html Este nuevo autobús busca posicionarse en el gusto de empresas de turismo, servicios económicos y de transporte de personal y puede ser carrozado sobre chasis Scania, Volkswagen, Mercedes Benz (Bajo el nombre ARGGENTO 3.4) y Volvo. Precisamente en Expo Foro 2018 se pudo conocer la versatilidad de la carrocería al ser exhibida en los pabellones de Sca

Scania no podía quedar fuera de las novedades y exhibió cosas interesantes tanto para el servicio dentro de la ciudad como fuera de ella. En el segmento de autobuses urbanos mostro el Marcoplo MP60LEMX propulsado por Gas Natural con opción a utilizar BIOGAS. Con este autobús SCANIA esta lista para cumplir con la norma EURO 6 sobre emisiones contaminantes. La plataforma de este vehículo es la K280 UB 4X2. Para servicios de primera clase o de turismo en los que la potencia es importante el BECCAR B340 puede ser una buena alternativa ya que ahora se ofrece con un chasis K440, esta combinación suena muy interesante ya que es la primera vez que se ofrece como alternativa a la ya conocida K310. Anteriormente hablábamos de AYCO y su nuevo autobús llamado NERVI 3.4, pues como era lógico pensar Scania también lo tuvo en su stand y lo equipo con una plataforma k310IBA4x2. La configuración de NERVI 3.4 con K310 ofrece hasta 45 asientos con opción a sanitario y equipo de video

Como ya es costumbre Mercedes-Benz exhibió una amplia variedad de vehículos que satisfacen cualquier necesidad de transporte y realizo novedosos lanzamientos para el segmento urbano, turístico y foráneo. El modelo Sprinter, de la cual se ha presentado recientemente una nueva versión en Europa llego a esta muestra con una configuración idónea para el servicio de turismo.   Para el segmento de midibuses la marca de la estrella lanzo dos modelos. Uno de ellos es el Urbi G2 fabricado por Beccar. Este vehículo tiene un chasis Mercedes-Benz LO 916, una longitud de 8.95 metros y se presenta como un autobús ligero y multifuncional ideal para transporte publico y privado. https://movilbus.blogspot.com/2018/03/ficha-tecnica-del-beccar-urbi-g2.html El otro midibús de Mercedes-Benz Autobuses fue el modelo VOLARE fabricado por la carrocera Marcopolo y que hace su incursión en el mercado nacional con un nuevo concepto en comodidad. El VOLARE tiene una plataforma LO 916.