Cuando Grupo SENDA tomo el control de Transportes del Norte de inmediato lanzo propuestas de servicios muy innovadores. Un claro ejemplo es el desaparecido servicio DEL NORTE SENDA PREMIER,  el cual en un principio se llamo TDN DEL NORTE PLUS e inicio operaciones con unidades MCI J4500, Irizar Nuevo Century y Pb. Sin embargo el servicio fue eliminado de las opciones de viaje que Senda ofrecía a sus pasajeros, aunque durante bastante tiempo los autobuses que prestaban el servicio siguieron portando el característico color de lo que se llamo DEL NORTE SENDA PREMIER. A continuación les dejo una foto que data del año 2013 de un Nuevo Century bajo los colores de este servicio.

VOLVO BUSES es una marca líder en la construcción de autobuses tecnológicamente avanzados y enfocados en la seguridad y comodidad de los operadores y pasajeros. 87 años de historia han sido resumidos a través de un video que se ha editado con fotografías obtenidas del sitio oficial de la marca. En mi canal de Youtube encontraran dicho video, no olviden suscribirse y darle like a los videos del canal, muy pronto daré a conocer una dinámica para que puedan ganar un autobús a escala. Enlace al video de los diferentes modelos que VOLVO BUSES ha vendido:  https://youtu.be/1CfcYEk3-uQ La evolución de VOLVO BUSES nos lleva hasta el desarrollo de su modelo 9800 DD.

Les presento una fotografía que quedara para el recuerdo, se trata de uno de los tantos VOLVO 9700 TX que la línea Omnibus de México tuvo en su flota, hoy dia este modelo es cada vez mas raro de observar en circulacíon, en parte por la edad que acumulan y en otra parte por que el servicio PLUS abarca la mayoria de las rutas de ODM. Ahora que llegue la renovacion de estos autobuses surge la duda sobre si desaparecera la imagen clasica de esta línea o si el servicio PLUS cubrira en forma total todos los destinos, sin lugar a dudas un VOLVO 9800 o un Irizar i8 se verian imponentes bajo el esquema clasico de colores del cual quedan pocos ejemplares.

Estrella Roja de Puebla en colaboracíon con la aerolínea VOLARIS ofrece un servicio SHUTTLE para viajar del aeropuerto de la ciudad de Puebla hacía la Capu y visceversa. Actualmente utilizan autobuse Neobus New Road pero en años anteriores el servicio se brindaba en autobuses Irizar Nuevo Century. Este servicio tambien ofrece salidas hacia el centro de la ciudad.

Autobuses Fletes y Pasajes, línea de bajo costo tiene en su flota el modelo 8300S un autobús desarrollado por VOLVO BUSES México para el mercado nacional. Equipado con el motor D9A este autobús esta destinado al segmento suburbano en líneas de turismo y de servicio intermedio como FYPSA. Suscribanse a nuestro canal en Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=7yFQdMi7Yag

Fue durante la Expo Transporte Anpact 2017 ( https://movilbus.blogspot.mx/2017/11/expo-transporte-anpact-2017-scania.html ) Scania presentó su autobús Doble Piso. La combinación de la plataforma Scania K440 con la exitosa carroceria Eclipse del fabricante Ayats se suma a la amplía oferta que Scania ofrece a las líneas que operan en nuestro pais. Este nuevo producto incorpora el sistema de asistencia al conductor que incluye control crucero adaptativo(ACC) para hacer aun más eficiente la operacion del autobús, además incorpora los sistemas de alerta de cambio de carril (LDW) y el sistema de frenado avanzado de emergencia (AEB). La plataforma K440 6x2*4 ofrece un motor de 13 litros con 440hp Euro 4, transmision Opticruise, frenos de disco y sistema de frenos EBS. MovilbusTV ha publicado un video sobre las caracteristicas exteriores de este imponente autobus y en el siguiente link podran verlo: https://youtu.be/i8nAL_Y7olg

El tema de la seguridad en los autobuses es algo que ha tomado una especial relevancia en los últimos años. Los principales fabricantes de autobuses ha puesto gran énfasis en el desarrollo de sistemas que ayuden a disminuir los accidentes en factores atribuibles al operador y condiciones adversas del camino. En este apartado tenemos que aclarar que por más que se integren nuevos sistemas de seguridad, los accidentes pueden seguir ocurriendo y eso no va a significar que la tecnología no sea de utilidad, simplemente sabemos que los componentes electrónicos no son 100% confiables y bajo ciertas circunstancias el operador sera el encargado de reaccionar ante la alerta enviada, además ¿Qué pasara si un vehículo invade el carril del autobús y el sistema o el operador detienen la unidad? Sabemos que aunque con daños menores el choque seria inminente, por lo tanto desde ahora borremos de nuestra mente la idea de un autobús infalible por el simple hecho de que cuente con un paquete de segurid