Gracias a OLA MB se puede tener un diagnóstico técnico remoto de cualquier autobús de manera rápida y certera Ciudad de México, a 7 de mayo de 2020. Debido a la pandemia de COVID-19, las actividades de México se han pausado en gran escala, sin embargo, la movilidad es esencial en todo momento, por eso es que los servicios de Postventa de Mercedes-Benz Autobuses continúan. Ante la sensible situación, la Red de Distribuidores y sus más de 80 puntos de atención han implementado el sistema de Asistencia Técnica Remota, gracias a una plataforma digital, que permite conectividad en línea de tal forma, que con herramientas especializadas de diagnóstico, puedan ser atendidos eventos que se presenten en las unidades en cualquier zona de nuestro país e inclusive en otros países, el OnLine Assistance Mercedes-Benz ( OLA MB ), es un medio de comunicación en tiempo real entre nuestros técnicos especializados y los Asesores Regionales de Daimler para el diagnósticos y la solución de evento

AltaMar es una linea de primera clase que forma parte de Estrella Blanca en conjunto con IAMSA. Sus rutas son sin duda muy demandantes por la distancia que recorren, conectando la CDMX con destinos en la costa chica del estado de Guerrero y la costa de Oaxaca como Chilapa, Copala, Marquelia, Pinotepa Nacional, Ometepec, Juchitan, Puerto Escondido y Huatulco por mencionar solo algunos.  A finales del 2019 la marca recibió una actualización de parte de su flota con unidades Irizar i6s con chasis Scania K440 los cuales son la solución ideal para el tipo de servicio que ofrecen, estos autobuses se se suman a los Irizar i5 y Pb que conforman la flota de AltaMar, cabe señalar que desde su creación  la marca siempre ha tenido autobuses IRIZAR-SCANIA. Estos IRIZAR i6s están pintados con una bonita cromática que sin duda los hace ver muy llamativos y la cual ha tenido una gran aceptación entre los pasajeros de la linea. Cuenta con 48 asientos con cinturones de seguridad, pantallas de

Uno de nuestros modelos RUNNER, fue adquirido por TRANSPORTES PEÑALOZA, esta unidad estará brindando servicio de transporte de personal en el municipio de Hidalgo, N.L. y se suma a las otras 6 unidades RUNNER con las que ya cuenta este cliente. Este RUNNER está equipado con letrero led electrónico, motor cummins y fue entregado sin asientos, como una característica especial solicitada por el cliente para personalizar su servicio. Este modelo se caracteriza por ser seguro, confortable y de alto rendimiento, aseguró José Isidro Álvarez Aguilar, Coordinador de Proyectos de DINA para la zona norte, quien comentó que el cliente adoptó la decisión de compra por ser DINA una empresa 100 por ciento mexicana y por contar con un excelente servicio de postventa. Nuestro RUNNER es fuerte, imponente y confiable, lo que explica por qué son tan requeridos para el transporte de personal y empresarial en todo el país. Además, poseen la garantía de durabilidad de los productos de la

Porque la Estrella de Tres Puntas apoya a todos los que persisten, por ello #NoTeRajes  Ciudad de México. 29 de abril de 2020. Juan Antonio se levanta a las 4:30 AM para llegar al patio en donde está su autobús Boxer, sabe que la situación es difícil, que el Covid-19 está por todos lados, pero entiende que, si no va a la ruta, miles de personas no llegarán a los hospitales, o a la farmacia. No se raja… y sigue.  “Para mí, mi familia y mi trabajo es mi pasión. Sé que hay peligro, pero es mi deber, es lo que me gusta, por eso tengo mi gel antibacterial, mi cubrebocas y mi Boxer para la ruta. #YoNoMeRajo”, señaló Juan Antonio Ruíz, operador de autobús.   Para llegar al taller donde labora José Miguel, se tiene que transportar en un autobús, claro, se sube a un Mercedes-Benz. Pepe Miguel, como le llaman en la Distribuidora de Autobuses de la Estrella de las Tres Puntas, está encargado de dar el mantenimiento de los buses, por eso ahora más que en otro momento Pepe Miguel

El autobús contará con 4 camas totalmente equipadas para traslados de enfermos de COVID-19 en Alemania. Stuttgart, Alemania – Ante la situación de contingencia epidemiológica provocada por el COVID-19, Daimler Buses contribuirá en la lucha sanitaria prestando un autobús Citaro, adaptado como ambulancia para el traslado de pacientes afectados en Alemania. El Citaro ambulancia será usado por la Cruz Roja de Heideinheim-Ulm, en Alemania. Fue equipado con equipo médico gracias al University Hospital de Ulm, quien a su vez ofreció personal médico para su utilización. También, la compañía SWU Stadtwerke puso a disposición de la Cruz Roja operadores y técnicos de mantenimiento para poder tener el Citaro en movimiento a todo momento. La unidad, a préstamo por 6 meses, y que originalmente cuenta con 45 asientos, fue adaptada como ambulancia por un equipo de 12 colaboradores de la planta de Neu-Ulm, en tan solo 15 días. El equipamiento incluye 4 camillas electrohidráulicas, 4 ve

Los paraderos Freightliner se ubican en la Carretera Federal 57, México-Querétaro, y la Carretera Federal 150, México-Puebla.   Ciudad de México, 27 de abril de 2020 – En apoyo a los operadores mexicanos durante la fase tres de la contingencia sanitaria a causa de la pandemia de COVID-19, Freightliner, marca de Daimler Trucks, compañía líder a nivel mundial en la producción, fabricación y comercialización de camiones, tractocamiones y autobuses de la más alta tecnología, puso en marcha su campaña de entrega de kits para transportistas en agradecimiento por su trabajo, esfuerzo y compromiso por mantener a México y al mundo en movimiento, durante estos momentos difíciles.   Los kits, que incluyen gel antibacterial, cubrebocas, bebidas y alimentos, se reparten en los paraderos Freightliner en dos puntos estratégicos: la Carretera Federal 57, México-Querétaro, salida norte, y la Carretera Federal 150, México-Puebla, salida sur. La primera entrega se realizó el pasado jueves

En el año 2013 durante la Expo Transporte que se realizo en la Guadalajara, seriamos testigos de la presentación del llamativo DINA BULLER el autobús foráneo con el que la marca regresaba al mercado de autobuses de larga distancia. Este modelo fue montado sobre un chasis Scania K360, lo que ubicaba al BULLER en el segmento de corta y mediana distancia y su desarrollo duro cerca de dos años. Su diseño rompía los esquemas que a la fecha la marca había seguido, como siempre se generaron opiniones divididas, personalmente he de confesar que en un inicio no me gusto del todo, pero después de verlo de cerca se notaba el gran trabajo realizado por los talentosos ingenieros de la marca así que le tome un gusto especial. El desarrollo del producto según se dio a conocer fue a raíz de una solicitud por parte de Estrella Blanca grupo que buscaba un modelo eficiente para sus lineas con rutas de sierra. El BULLER estaría enfocado en el segmento de primera y económico, con diversas opciones d