A propósito de las pruebas que el Marcopolo MP BRS60 MX en metrobús, les presento la ficha técnica de este moderno autobús, la cual fue proporcionada por Marcopolo en la pasada Expo Foro.

Como complemento de la entrada pasada les dejo la ficha técnica del modelo AYATS ECLIPSE donde podemos conocer las caracteristicas del modelo así como la capacidad de asientos que se puede adaptar a diferentes necesidades dependiendo del cliente.

En la pasada EXPO FORO, MARCOPOLO entrego fichas técnicas de la nueva generación de carrocerías exclusivas para México denominadas MP***MX, aunque contiene muy pocos datos sobre la configuración de dichos modelos, podemos darnos una idea de las características mas sobresalientes de cada modelo. Con la llegada de unidades MP 135 MX a FUTURA SELECT aprovecho para publicar la ficha técnica de este modelo. Por el momento este modelo ha sido carrozado sobre chasis SCANIA en su versión 4x2 aunque se habla de que también habrá versión 6x2 para FUTURA SELECT.

El IRIZAR INTERCENTURY se volvió el favorito de las lineas de turismo y de servicio económico debido a su versatilidad y diseño que le proporcionaban un buen desempeño en rutas demandantes. Se podía carrozar sobre chasis MERCEDES BENZ, SCANIA, ACM Y MAN. Su comercialización se dio hasta el año 2009 cuando IRIZAR lanza en el mercado Mexicano a su sucesor: EL IRIZAR i5. Recordamos este modelo tan peculiar con algunos datos de su ficha técnica.

El IRIZAR CENTURY fue el primer modelo que la carrocera española trajo a nuestro país a principios del año 2000, sin lugar a dudas es un modelo que marco época sobre todo en los servicios de turismo donde tuvo una gran aceptación por su diseño y una gran versatilidad para adaptarse a las exigencias de los diferentes clientes, aunque en lineas foráneas también tuvo una importante participación. Los clientes mas importantes que incorporaron el IRIZAR CENTURY fueron ESTRELLA ROJA DE PUEBLA (fueron los primeros en tener el modelo en nuestro país), TRANSPAIS ( los primeros en usar el CENTURY con plataformas MAN), TURISTAR EJECUTIVO, FUTURA, TRANSPORTES DEL NORTE, AVE SENDA, AUTOTUR (carrozados sobre los chasis de los MERCEDES BENZ O371RSD), TUTTO IL MONDO (había un anuncio en el que presumían que tenían la mayor flota de IRIZAR CENTURY en el ramo turístico). A continuación podrán ver la ficha técnica de IRIZAR CENTURY.

REGRESAMOS CON LAS FICHAS TÉCNICAS Y AHORA PRESENTAMOS LO MAS NUEVO DE VOLVO PARA EL SERVICIO URBANO EL VOLVO PROCITY. FABRICADO EN LA PLANTA DE TULTITLAN JUNTO CON LA CARROCERA CAIO ESTE AUTOBÚS ES LA OFERTA DE VOLVO PARA EL SERVICIO URBANO E INTERURBANO ADEMAS EN FYPSA SE ENCUENTRA UNO A PRUEBA. DEBIDO A QUE BLOGGER REDUCE AUTOMATICAMENTE LA RESOLUCION DE LAS IMAGENES TE RECOMIENDO QUE DESCARGUES LA IMAGEN Y ASI SE PUEDAN VER LOS DATOS TECNICOS Y ESPECIFICACIONES.

DESPUÉS DE UN TIEMPO SI PUBLICAR EN LA SECCION DE  FICHAS TÉCNICAS AHORA LES TRAIGO LA DEL MULTEGO OC-500 UN MODELO QUE PESE A SU DISEÑO A MI GUSTO SENCILLO TIENE UN TOQUE DE ELEGANCIA QUE LE DA UNA BUENA IMAGEN AL AURTOBUS ADEMAS DE QUE EL RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE FUE SU CARTA DE PRESENTACIÓN ANTE AUTOBUSES DE ORIENTE EL PRINCIPAL COMPRADOR DE ESTOS AUTOBUSES.

DESPUÉS DE UN BREVE RETRASO  EN LA QUE NO SE PUBLICARON FICHAS TÉCNICAS AHORA LES DEJO LA CORRESPONDIENTE AL BUSSCAR VISSTABUSS HI DE AUTOBUSES UNIDOS; RECORDEMOS QUE EL GRUPO ADO FUE LA EMPRESA QUE ADQUIRIÓ LA MAYOR CANTIDAD DE ESTAS UNIDADES. ESTE AUTOBÚS ESTA CONSTRUIDO CON UNA EXCELENTE CALIDAD CON EL SELLO DE BUSSCAR.

DE NUEVA CUENTA ES TURNO DE PUBLICAR UNA FICHA TECNICA; EN LA PUBLICACIÓN PASADA GRACIAS A ISAAC PALMA PUBLIQUE EL VOLVO 7550 EN VERSION 6x2; AHORA LES PRESENTO EL MISMO MODELO PERO EN SU VERSIÓN 4x2 DE LA LINEA AUTOBUSES DE ORIENTE QUE EN SU MOMENTO ADQUIRIO ESTOS AUTOBUSES Y QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN EN AUTOBUSES UNIDOS MÉXICO TEXCOCO Y MAS RECIENTEMENTE EN SUR.DISFRUTEN SU VISITA Y NOS VEMOS EL PRÓXIMO SABADO CON UN ESPECIAL DE LA EXPO ANPACT GUADALAJARA 2011 CON TODAS LAS NOVEDADES DEL SECTOR.

CORTESÍA DE ISAAC PALMA LES PRESENTO LA FICHA TÉCNICA DEL VOLVO 7550; EL PRIMER MODELO DE VOLVO QUE SE COMERCIALIZO EN MÉXICO. LAS PRINCIPALES LINEAS QUE ADQUIRIERON ESTE AUTOBÚS FUERON LAS QUE INTEGRAN A IAMSA COMO PRIMERA PLUS, ETN, OMNIBUS DE MEXICO Y CAMINANTE; ADEMAS EL GRUPO ADO TAMBIÉN ADQUIRIO UN LOTE PARA SUS SERVICIOS DE PRIMERA, LUJO Y EJECUTIVO.

AHORA PUBLICO LA ULTIMA FICHA TECNICA DE LOS MODELOS DE MEXICANA DE AUTOBUSES. EL BUSSCAR EL BUSS 340 EN CONFIGURACION DE 3 EJES LO ADQUIRIERON COMO ES COSTUMBRE LINEAS DE SERVICIO EJECUTIVO COMO ETN, PRIMERA PLUS Y TURISTAR EJECUTIVO. ACTUALMENTE PODEMOS VER ESTOS BUSSCAR EN EMPRESAS TURISTICAS; LO MEJOR ES QUE LA MAYORIA SE COSERVAN EN SU VERSION ORIGINAL QUE ES LO QUE LE DA ESE TOQUE DE BUEN DISEÑO QUE TIENE ESTE MODELO DE AUTOBUS.

FIN DE MES Y COMO YA SABEN ES DIA DE PUBLICAR UNA FICHA TÉCNICA: BUSSCAR COMENZÓ A TRABAJAR EN MÉXICO CON LA ARMADORA MEXICANA DE AUTOBUSES EN EL DISEÑO DE SUS MODELOS MASA PREMIER, Y FL1537: EN EL AÑO 94 LLEGAN LAS CARROCERIAS PROPIAS DE ESTA ARMADORA BRASILEÑA CON SU MODELO JUMBUSS 340. PARA EL AÑO 98 LLEGA LA NUEVA GENERACION DE EL BUSS 340 QUE SE ENSAMBLABA EN LA PLANTA DE MASA EN LO QUE HOY ES VOLVO. AUTOBUSES DE ORIENTE ADQUIRIÓ UNA IMPORTANTE CANTIDAD DE ESTOS 340 PARA SU SERVICIO DE PRIMERA Y HOY EN DÍA ESAS UNIDADES AUNQUE EN SERVICIO ECONÓMICO CONTINÚAN CIRCULANDO; LO QUE DEMUESTRA LA CALIDAD DE LAS CARROCERÍAS DE BUSSCAR

UNA FICHA TÉCNICA SE UNE A LA COLECCIÓN QUE COMO YA ES COSTUMBRE SE PUBLICAN CADA 15 DIAS. APROVECHO PARA DESEARLES FELICES FIESTAS DE LA CELEBRACIÓN DEL INICIO DE LA INDEPENDENCIA DE MÉXICO. AUNQUE NO ES UNA FICHA TÉCNICA TAN COMPLETA ESTOS DATOS DEL LEGENDARIO MERCEDES BENZ ES LO MAS CERCANO A UNA. AHI POR EL AÑO 1991 CUANDO SE ABRIERON LAS FRONTERAS A OTRAS MARCAS DE AUTOBUSES HIZO SU APARICIÓN MERCEDES BENZ PARA VENIR A COMPETIR DIRECTAMENTE CON LAS PRINCIPALES MARCAS NACIONALES MASA Y DINA. AUNQUE POR EJEMPLO EN BRASIL DE DONDE VINIERON LOS PRIMEROS 0371 ESTE MODELO CONOCIDO COMO MONOBLOCO YA ERA FABRICADO DESDE TIEMPO ATRAS. REVOLUCIONANDO EL SERVICIO DE TRANSPORTE EN MÉXICO. CASI TODAS LAS LINEAS DE TRANSPORTE FORÁNEO NACIONAL COMPRARON UNA CANTIDAD IMPORTANTE DE ESTE AUTOBÚS. EN SUS DIFERENTES VERSIONES ESTOS MERCEDES BENZ AUN SIGUEN DANDO BATALLA EN LAS CARRETERAS NACIONALES AUNQUE LA MAYORÍA EN SERVICIO DE TURISMO.

 COMO CADA 15 DIAS AHORA UNA FICHA TECNICA MAS: EL HERMANO MAYOR DEL C10 Y EL MAS COMERCIAL DE LOS MODELOS DE MASA EL C11 QUE AUN CUANDO VOLVO HABIA TOMADO EL CONTROL DE MEXICANA DE AUTOBUSES TUVO SU SIGUIENTE GENERACION CON EL C11R Y EL C11R NUEVA VERSION. ESTE MODELO CON MOTOR DELANTERO TUVO MUCHO EXITO DEBIDO AL MOTOR CON EL QUE VENIA EQUIPADO ADEMAS DEL DISEÑO FRONTAL QUE PERMITIA TENER UNA MEJOR VISIBILIDAD Y MAYOR MANIOBRABILIDAD. SIN MAS LES DEJO ESTE C 11 QUE PORTO LA CROMATICA DE AUTOBUSES REGIONALES DE QUERETARO.