DE LAS FOTOS DEL RECUERDO TOMADAS CON CÁMARA ANÁLOGA LES PRESENTO ESTE JUM BUSS 340 DE AUTOBUSES UNIDOS; LA PRIMER EMPRESA EN TENER EN SUS FILAS UNIDADES DE BUSSCAR TRAIDAS A MÉXICO POR MEXICANA DE AUTOBUSES. ESTE JUM BUSS 340 ERA EL AUTOBÚS QUE SE UTILIZABA PARA LA CAPACITACIÓN DE LOS CONDUCTORES QUE ENTRABAN A LA EMPRESA DE AHÍ EL NUMERO ECONOMICO Y QUE ESTUVIERA EQUIPADO CON CALIBRADORES ELECTRÓNICOS DE LLANTA VIGIA. ESTA FOTOGRAFÍA FUE TOMADA ANTES DE INICIAR EL VIAJE HACIA HUAUTLA DE JIMENEZ OAXACA; UNA FOTO QUE QUEDA COMO TESTIMONIO DE ESAS EXCELENTES UNIDADES BUSSCAR QUE AUN HOY SE ENCUENTRAN EN SERVICIO.

DESDE JALAPA VERACRUZ LES PRESENTO ESTE VOLVO 7550 DE AUTOBUSES UNIDOS ASIGNADO A LA REGIÓN PUEBLA GOLFO PARA CUBRIR EL CIRCUITO PUEBLA-JALAPA-PUEBLA. LA FOTOGRAFÍA FUE CAPTADA POR SU SERVIDOR EN EL MOMENTO QUE ESTE 7550 LLEGABA PROCEDENTE DE LA CIUDAD DE PUEBLA. ACTUALMENTE EN ESTE ROL TAMBIÉN SE PUEDE VIAJAR EN AUTOBUSES VOLVO 9700 LOS CUALES CUENTAN CON LOS MISMOS ATRIBUTOS CARACTERÍSTICOS DEL SERVICIO ECONÓMICO DE AU Y EL CUAL PODRÁN VER EN LA SIGUIENTE ENTRADA.

AHORA LES DEJO LA FOTOGRAFIA DE UNO DE LOS VOLVO 9700 DE LA REGIÓN PUEBLA ASIGNADOS AL ROL PUEBLA-JALAPA-PUEBLA; UNA RUTA QUE TIENE UNA GRAN DEMANDA YA QUE LA MAYORÍA DE LAS VECES LAS UNIDADES SALEN COMPLETAMENTE LLENAS. EL TIEMPO DE RECORRIDO VARIA DEBIDO A LAS CONDICIONES CLIMATOLOGÍAS EN ESPECIAL LA NEBLINA EN LA ZONA DE MONTAÑA AL SALIR DE JALAPA SIN EMBARGO LA RUTA SE CUBRE EN UN TIEMPO MAXIMO DE 3 HORAS YA QUE TAMBIÉN REALIZA UNA ESCALA EN LA CIUDAD DE PEROTE VERACRUZ. LA FOTOGRAFÍA FUE TOMADA MIENTRAS ESTE VOLVO INICIABA SU VIAJE HACIA LA CIUDAD DE PUEBLA.

EN LOS AÑOS 90 SE DIO LA EVOLUCIÓN TOTAL DEL AUTOTRANSPORTE POR AUTOBÚS CON LA LLEGADA DE LOS LEGENDARIOS MERCEDES BENZ O 371 DINA VIAGGIO Y POR SUPUESTO LOS BUSSCAR JUM BUS 340 QUE VINIERON A CAMBIAR EL SERVICIO DE AUTOBUSES UNIDOS. LA SIGUIENTE ES UNA PANORÁMICA DE LO QUE ERA LA TAPO EN ESOS AÑOS RECORDANDO LA VARIEDAD DE SERVICIOS QUE EXISTIÓ EN ESE TIEMPO.

CON EL EFECTO CASCADA DE ADO LAS UNIDADES 9700 SALIENTES FUERON ASIGNADAS AL SERVICIO ECONOMICO AU CON LAS MODIFICACIONES PERTINENTES PARA EL TIPO DE SERVICIO AL QUE FUERON ASIGNADOS. ESTOS 9700 SE ENCUENTRAN EN LA REGIÓN PUEBLA DONDE SE SUSTITUYERON LOS VOLVO 7550 QUE EN UN PRINCIPIO LLEGARON A AU Y QUE POSTERIORMENTE FUERON ASIGNADOS A SUR.

EL SERVICIO DE AUTOBUSES UNIDOS AU EXPRESS HA TENIDO NA BUENA ACEPTACION EN LAS RUTAS EN LAS QUE SE OFRECE LA COBERTURA. AUNQUE EN LA PUBLICIDAD SE ANUNCIA CON AUTOBUSES BUSSCAR VISSTABUSS HI EN REALIDAD TODOS LAS UNIDADES QUE SE UTILIZAN EN ESTE SERVICIO SON MARCOPOLO MULTEGO.

DESPUÉS DE SU PASO POR RÁPIDOS DEL SUR ESTE BUSSCAR URBANUSS LLEGA A LAS FILAS DE AUTOBUSES UNIDOS EN LA REGIÓN JALAPA PARA SU SERVICIO ORDINARIO. JUNTO CON EL VISSTABUSS HI ESTE MODELO FUE LA OFERTA DE BUSSCAR AL GRUPO ADO QUE FUE LA PRIMER LINEA DE AUTOBUSES QUE TRAJO A MÉXICO ESTOS AUTOBUSES. SI EMBARGO ESTE AUTOBÚS NO TUVO MUCHA ACEPTACIÓN YA QUE EN MAS DE UNA OCASIÓN SE HAN QUEJADO DE LO INCÓMODOS QUE SON ESTOS VEHÍCULOS ADEMAS DE QUE NO SON FUNCIONALES AL TIPO DE RUTA DE LAS LINEAS ECONÓMICAS DEL GRUPO ADO.

PARA ATENDER A LOS MERCADOS REGIONALES AUTOBUSES UNIDOS UTILIZA AUTOBUSES MARCOPOLO ALLEGRO LOS CUALES UTILIZAN UNA CROMÁTICA DIFERENTE A LA DE LOS AUTOBUSES DE RUTA FORANEA YA QUE ESTOS PRESTAN UN SERVICIO LLAMADO INTERMEDIO QUE CONSISTE EN REALIZAR PARADAS EN DETERMINADOS PUNTOS DE LA RUTA Y DE ESTA MANERA COMUNICAR PEQUEÑAS COMUNIDADES. LOS DESTINOS QUE CUBREN ESTOS AUTOBUSES SON GENERALMENTE CERCANOS ENTRE SI CON RECORRIDOS QUE NO EXCEDEN LAS 3 HORAS SALVO ALGUNAS EXCEPCIONES Y CON UNA ALTA DEMANDA POR PARTE DEL USUARIO TENIENDO UNA FRECUENCIA DE 10 A 20 MIN. DEPENDIENDO DE LA RUTA.

LO NUEVO PARA AUTOBUSES UNIDOS REGIÓN PUEBLA; ESTOS VOLVO 9700 BAJADOS DE ADO Y QUE ESTÁN SIENDO REACONDICIONADOS PARA PRESTAR UN SERVICIO ECONÓMICO EN LOS DESTINOS QUE TIENE AU EN PUEBLA Y DESTINOS QUE CUBRE ESTA REGIÓN; CON UNA MODIFICACIÓN EN LAS LUCES TRASERAS COMO LAS DEL TX 9700 BEA  2.0;  LA CROMÁTICA DE AU NO HA CAMBIADO DESDE LA LLEGADA DE LOS JUM BUSS-340; SIN EMBARGO ES MUY LLAMATIVA RAZÓN POR LA CUAL LE QUEDA MUY BIEN A LOS MODELOS QUE HAN PASADO POR LAS FILAS DE ESTA LINEA Y EL VOLVO 9700 NO ES LA EXCEPCIÓN.

HACE CASI UN MES ENTRO EN OPERACIONES EL NUEVO SERVICIO DE AUTOBUSES UNIDOS EN LA REGIÓN JALAPA EL CUAL SE DENOMINA AU EXPRESS EL CUAL SE CARACTERIZA POR TENER MENOS PARADAS QUE EL SERVICIO ORDINARIO NORMAL YA QUE SOLO SE DETIENE EN  PUNTOS DE MAYOR IMPORTANCIA SE PUEDE DECIR QUE ES UN SERVICIO SEMIDIRECTO EL CUAL TIENE RUTAS PREDEFINIDAS DE LA CUIDAD DE JALAPA HACIA VERACRUZ, MARTINEZ DE LA TORRE Y PLAYA VICENTE Y DE LA CUIDAD DE VERACRUZ HACIA TEZUITLAN, MARTINEZ DE LA TORRE, POZA RICA, ORIZABA, COSAMALOAPAN, PASO DE OVEJAS Y CARDEL CON PARADAS DE CORTESIA EN DETERMINADOS PUNTOS DE ESTAS CIUDADES LOS AUTOBUSES CON LOS QUE SE INICIA ESTE SERVICIO SON MARCOPOLO MULTEGO OC-400 LOS CUALES CUENTAN CON AIRE ACONDICIONADO Y ASIENTOS RECLINABLES YA QUE SE TRATA DE UN SERVICIO ECONÓMICO A PROPÓSITO HABLANDO DE AUTOBUSES UNIDOS APROVECHO PARA DECIRLES QUE YA TIENE SALIDAS DESDE LA CENTRAL DEL NORTE MÉXICO HACIA VERACRUZ PRINCIPALMENTE

 NUEVAMENTE CONTAMOS CON LA PARTICIPACIÓN DE LUIS ANGEL VALLEJO DURAN QUIEN NOS COMPARTE ESTAS EXCLUSIVAS IMÁGENES DE AUTOBUSES UNIDOS LINEA QUE EL 15 DE MARZO PASADO CUMPLIÓ 86 AÑOS DE VIDA BASTANTE TIEMPO QUE TIENE DE VIDA ESTA LINEA LA CUAL HA SABIDO MANTENERSE COMO UNA REFERENCIA PARA VIAJAR AL SURESTE DE MÉXICO AQUI UN SOMEX TOMADO EN CAXA DE LAS POCAS FOTOS QUE SE PUEDEN ENCONTRAR DE ESTE MODELO CABE SEÑALAR QUE ESTA  FOTO SE VE MUY BIEN SE APRECIAN MUY BIEN LOS DETALLES DE ESTE MODELO  OTRA TOMA EXCLUSIVA QUE NOS MANDA LUIS ANGEL DE UN MODELO UTILIZADO EN EL SERVICIO ORDINARIO EN LA BASE JALAPA Y QUE SU PAPA TUVO LA OPORTUNIDAD DE MANEJAR SE TRATA DE UN FAMSA DE LOS AÑOS 90s ESTA ES LA CREDENCIAL DE OPERADOR QUE SE USABA EN EL AÑO 92 PRECISAMENTE PERTENECIÓ AL PAPA DE LUIS ÁNGEL  QUIEN DURANTE ESTOS AÑOS LABORO EN AUTOBUSES UNIDOS Y A QUIEN TAMBIÉN LE AGRADECEMOS POR HABER HECHO ESTAS MAGNIFICAS TOMAS ÚNICAS QUE MARCAN UNA ETAPA EN AU Y QUE NOS HAYA HECHO EL FAVOR DE COMPARTI

PARA ESTA ENTRADA CONTAMOS CON LA PARTICIPACIÓN ESPECIAL DE LUIS ÁNGEL VALLEJO DURAN QUIEN AMABLEMENTE NOS HA COMPARTIDO UNAS FOTOS DE ÉPOCA DE UN MODELO QUE EN LO PERSONAL NI SIQUIERA CONOCÍ Y DEL CUAL HASTA EL MOMENTO NO HE VISTO FOTOS EN LA RED SE TRATA DE UN  LEGENDARIO DINA NUMERO ECO 353  DE AUTOBUSES UNIDOS EL CUAL PERTENECIÓ A LA REGIÓN JALAPA Y QUE FUERON TOMADAS POR SU PADRE EL CUAL FUE OPERADOR DE ESTA AU DEL 86 AL 94 EN LA FOTO SE APRECIA ESTA BELLA UNIDAD QUE NOS HACE RETROCEDER EN EL TIEMPO PARA QUE RECORDEMOS UN POCO AQUELLAS ÉPOCAS EN LAS QUE TOMAR UNA FOTO A VECES NO ERA TAN FÁCIL PERO QUE A PESAR DEL PASO DEL TIEMPO SIGUEN PROVOCANDO NOSTALGIA AL VERLAS ESTA CUAL TOMA FUE REALIZADA EN EL ENCIERRO DE JALAPA. OTRA TOMA AQUÍ CON LA PRESENCIA DE SU PAPA CONDUCTOR DE LA UNIDAD 353 ESTA FOTO FUE TOMADA EN CHILCHOTLA CUANDO LA REGIÓN JALAPA REALIZABA ESTA CORRIDA  AQUÍ LOS TALLERES DE AU CUANDO SE ENCONTRABAN EN EL CENTRO DE JALAPA YA QUE ANTES DE QUE FUERA CONSTRUIDA CAXA L

PROXIMO ACUMPLIR DOS AÑOS DE VIDA EL BLOG AHORA EXPONE UNA PEQUEÑA GALERIA DE ESTE DINA OLIMPICO DE AUTOBUSES UNIDOS EL CUAL ESTUVO PRESTANDO EL SERVICIO ORDINARIO EN LA BASE JALAPA AHI POR EL AÑO 99 JUNTO CON LOS FL 1537 Y UNO QUE OTRO ALLEGRO TUVO DIFERENTES CROMATICAS COMO VERAN MAS ABAJO, ESTA FUE LA PRIMERA CON EL NUMERO ECO 4000 YA QUE FUE EL UNICO MODELO QUE TRAJO AU POSTERIORMENTE FUE PINTADO DE ESTA MANERA CABE SEÑALAR QUE ESTE OLÍMPICO FUE ADO POR LO QUE CONTABA CON BAÑO Y QUE DURANTE SU ESTANCIA EN AU FUE MANTENIDO EN EXCELENTES CONDICIONES. AQUI RECIEN PINTADO Y BENDECIDO DEBIDO A UN PEQUEÑO INCIDENTE QUE TUVO YA CERCA DE EL FINAL DE SU ESTANCIA EN AUTOBUSES UNIDOS YA QUE PARA ESAS FECHAS ESTABAN ENTRANDO YA BASTANTES ALLEGROS AQUI YA CON LA CROMATICA DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO DE PERSONAL QUE INICIO OPERACIONES CON MASA C11 Y COMO LES HACIA FALTA UNO METIERON ESTE OLIMPICO AUNQUE EL OPERADOR SIEMPRE DIJO QUE EN ESTE BUS TEPER SIGNIFICABA TRANSPORTE EJECUTIVO DE PERSONAL