El Toreto de Mercedes-Benz es un autobús diseñado para maniobrar en calles estrechas y rutas alimentadoras en sistemas BRT, este autobús se perfila como la opción ideal para sustituir a los famosos microbuses. Los primeros clientes en tener el Toreto en su flota fueron los permisionarios del transporte urbano de la Ciudad de Toluca en el Estado de México con razón social Servicios Urbanos y Suburbanos Xinantecatl S.A de C.V. El costo del Toreto, los planes de financiamiento y una configuración hecha a la medida de las necesidades de la ruta de Xinantecatl fueron los factores que influyeron en la decisión de compra del Toreto Mercedes-Benz ya que las rutas de esta empresa son del tipo suburbano con algunas pendientes y calles muy angostas donde unidades de otra capacidad no podrían acceder, el Toreto se comporta eficientemente.

EL "SmartBus" de MASA se consolida como parte de una solución de transporte en las grandes ciudades. MASA forma parte de VOLVO BUSES MÉXICO ofreciendo diversos modelos con capacidades y configuraciones que se adaptan a las necesidades del mercado nacional El modelo más pequeño de la familia MASA: El C8R se ha integrado a la ruta 110 en la Ciudad de México. Esta ruta cubre la ruta Metro Tepalcates-Metro Chapultepec con un costo de Este modelo es propulsado por un motor diésel y ofrece un sistema multiplexado para el diagnostico de diversas funciones abordo.  Los autobuses cuentan con puerta intermedia que ayuda al descenso de los pasajeros, cámaras de vigilancia abordo y un amplio espacio interno. El costo del viaje es de 6-7 pesos y el pago se hace directamente al abordar el autobús.  

Hace ya algunos años que metrobus inicio operaciones, el sistema BRT criticado por muchos y defendido por otros inicio operaciones sobre la avenida Insurgentes con unidades de la marca Volvo y Scania. Hoy día los primeros volvo ya re-acondicionados siguen en servicio, no así los modelos de la marca Scania los cuales fueron pocos y dados de baja  con la renovación de unidades por autobuses biarticulados. Sin embargo no todo esta perdido y hasta hace un mes podíamos ver un Scania Comil Doppio, sobreviviente de aquella primera generación de novedosos autobuses articulados. El recorrido que hace o hacia es de Buenavista al Caminero y Visceversa.

De las más grandes lineas de transporte urbano, suburbano y foráneo Autobuses San Pedro Santa Clara tiene una numerosa flota de autobuses de diferentes marcas. Lo más reciente que se ha integrado a su flota es el modelo Beccar Interbus con chasis Scania, ya que estos autobuses no son nuevos, podemos suponer que provengan de alguna línea de turismo y ahora se encuentran en las rutas foráneas de los San Pedro Santa Clara.

Esta semana en el Corredor Toreo Buenavista de la Ciudad de México inicia fase de pruebas un Mercedes-Benz Marcopolo Torino propulsado por Gas Natural. La marca espera poder colocar un pedido importante de este tipo de autobuses siguiendo la tendencia que los diferentes corredores de transporte han implementado. Los autobuses cuyos motores funcionan con Gas Natural Comprimido o GNC han logrado colocarse como la tecnología alternativa al uso del diésel, debido principalmente al bajo costo y rendimiento mayor que da el Gas Natural proporciona, incluso se prefiere sobre los sistemas eléctricos debido al bajo costo de un autobús GNC comparado con un eléctrico.

El sistema de Transporte Eléctrico de la Ciudad de México realiza evaluaciones técnicas al autobús DINA RIDDER E en el sistema TROLEBÚS. Esta semana el modelo realizo diversos recorridos sobre el eje central para ser evaluado para una posible compra de unidades de este modelo. Durante sus pruebas el DINA RIDDER E causó gran expectación llamando la atención de pasajeros y peatones qué admiraban el imponente autobús. Los comentarios no se han echo esperar y han sido positivos por parte de los usuarios quiénes piden que se mejore el servicio con este tipo de unidades.

El corredor Reforma-Bicentenario realiza pruebas con autobuses de distintos fabricantes y modelos para seleccionar el vehículo ideal que formará parte de la flota de Metrobús Linea 7. Recordemos que esta nueva línea contara con autobuses de dos pisos y unidades sencillas, precisamente las pruebas son para seleccionar la marca que suministrara los autobuses de configuración sencilla. DINA ha presentado un LINNER 12 con motor DIESEL con una configuración muy similar a la que tienen los que hace poco entregaron al sistema de transporte M1. MASA participa en estas pruebas con dos prototipos; el primero de ellos es un MASA C11R con motorización DIESEL. El otro modelo con el que MASA busca ser el proveedor de los autobuses para línea 7 es el MASA G12R GNC, recordemos que este modelo estuvo presente el en 9° CIT y ahora ya esta en pruebas reales. Gracias a su motor a Gas Natural puede ofrecer la certificación EURO 6. Hasta el momento no hemos visto un prototipo por parte

VOLVO BUS de México toma la delantera en lo que respecta a la normativa para la reducción de emisiones contaminantes. En el 9° CIT exhibió el recién lanzado chasis B8R, una plataforma con motor diésel que cumple con la certificación EURO6, este nuevo producto es el único en su categoría en cumplir con esta norma lo que lo convierte en una opcion de vanguardia para el cuidado del medio ambiente. VOLVO en colaboración con AYCO ha trabajado en la adaptación de la carrocería modelo COSMOPOLITAN al chasis y así poder ofrecer un producto de calidad que mejore significativamente la movilidad de las grandes ciudades a un costo muy accesible.

En el marco del 9°CIT VOLVO BUS entregó a uno de sus principales clientes: Cisa,  22 nuevos autobuses biarticulados modelo 7300. Estos modernos autobuses sustituyen a los primeros autobuses articulados que iniciaron el sistema Metrobus de la Ciudad de México. 

El diseño elegante y vanguardista del BUSSCAR URBANUSS PLUSS BRT llamó la atención de los visitantes del 9° CIT. Este nuevo autobús BRT tiene un chasis SCANIA K360IA6X2/2NB con una capacidad de 155 pasajeros y es la opcion que el fabricante Sueco trae a nuestro país para ampliar aún más su gama de productos diseñados para todas las necesidades de transporte.

La versatilidad de SCANIA se hace latente con la presentación del modelo MEGA BRT del fabricante brasileño NEOBUS.