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Movilbus Tv con David Gasca

Bienvenido al blog de Movilbus Tv. Desde 2008 he documentado la evolución del transporte de pasajeros. Movilbus TV es El Canal del Autobús En México.

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Nuevo Irizar i3 Eléctrico para el transporte interurbano.

Publicadas por David Gasca el octubre 31, 2024

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Capitanes y ADO renuevan alianza para la temporada 2024-25

Publicadas por David Gasca el octubre 23, 2024

Mobility ADO Notibus

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Mercedes-Benz entrega una nueva flota de unidades Sprinter a ADO Conecta

Publicadas por David Gasca el octubre 21, 2024

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AU Renueva su flotilla para fortalecer la movilidad y la experiencia del viajero

Publicadas por David Gasca el octubre 17, 2024

AUTOBUSES UNIDOS Notibus SCANIA

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Mobility ADO prueba el nuevo Marcopolo Paradiso G8 1350 con chasis Scania Nuväk K500 Euro 6

Publicadas por David Gasca el octubre 07, 2024

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FlixBus llega a México: ¿Qué podemos esperar de este nuevo competidor en el segmento de transporte de pasajeros?

Publicadas por David Gasca el octubre 03, 2024

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¿Qué es el retardador de los autobuses?

En las unidades de servicio pesado se utilizan diversos sistemas auxiliares de frenado con el propósito de minimizar el uso de los frenos de servicio; es decir los frenos de las llantas. Uno de estos sistemas auxiliares es el RETARDADOR, RETARDER o RALENTIZADOR el cual es un dispositivo que ayuda a mantener o disminuir la velocidad del autobús en pendientes prolongadas o situaciones de frenado constante en altas velocidades. La historia de este valioso componente se remonta a los años 50, cuando trenes de mercancías de hasta 5 km de longitud y 10.000 toneladas de peso atravesaban las Montañas Rocosas en los Estados Unidos. Para ello eran necesarias diez locomotoras diésel estándar. Para mejorar la capacidad de transporte, Voith (marca dedicada a la fabricación de este componente) desarrolló el accionamiento para una locomotora con una potencia de 3.000 kW (4.000 CV). A esto se unió la búsqueda de un sistema de frenos más rentable...

Conoce los interiores y prestaciones de los nuevos ADO GL.

Si eres usuario frecuente del servicio ejecutivo ADO GL, estarás muy contento con la nueva experiencia de viaje que disfrutarás a partir de ahora. Y es que ADO GL no solo ha renovado por completo su flota de más de 200 autobuses, también ha añadido una serie de cambios que te parecerán muy interesantes. El 3 de julio del 2025 se presentó la nueva flota de ADO GL. Uno de los cambios más notables es que ahora se utilizarán autobuses de solo dos ejes. Si no estás muy familiarizado con este concepto, significa que los autobuses serán un poco más cortos. Gracias a ello, se pasa de 40 a solo 36 asientos compartidos. Solamente 36 asientos, con nuevo diseño. Ya que hablamos de los asientos, estos son el punto central de esta renovación, pues han sido diseñados para ofrecer mayor comodidad: cuentan con cabecera ajustable, descansapiés y reposapiernas. Además, se incluye el tan necesario módulo de conexiones para mantener tus dispositivos electrónicos cargados durante el trayecto. La ubicación d...

ADO Platino: La mejor experiencia de viaje en autobús de lujo en México

Si buscas comodidad, exclusividad y un servicio premium en tu próximo viaje, ADO Platino es la mejor opción en transporte terrestre de lujo en México. En esta entrada, te contaré todo sobre sus características, rutas y si realmente vale la pena viajar en esta clase de autobuses. ¿Qué es ADO Platino? ADO Platino es la línea más exclusiva de Autobuses ADO, diseñada para ofrecer un viaje con el máximo confort. Se trata de una categoría superior a ADO GL y ADO Primera Clase, ideal para trayectos largos donde la comodidad es clave. Comodidades de ADO Platino Al viajar en ADO Platino, disfrutarás de: ✅ Asientos tipo cama con reclinación de hasta 160°, reposapiés y mayor espacio entre filas. ✅ Pantallas individuales con sistema de entretenimiento a la carta. ✅ WiFi a bordo (sujeto a disponibilidad y cobertura). ✅ Conectores eléctricos y puertos USB en cada asiento para cargar tus dispositivos. ✅ Sanitario exclusivo, uno para hombres y uno para mujeres. ✅ Menos asientos (solo...

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