Ir al contenido principal

El blog de Movilbus tv

Entérate de mis viajes, noticias y lanzamientos del mundo del autobús.

Buscar este blog

Inicio
Notibus
Notibus Internacional
Tips de viaje
TecnoBus
Fichas Técnicas
Anuncios, Boletos y Folletos
Historia del Autobús
Líneas de autobuses
Galería de fotos
Trucks
Contacto

Mostrando las entradas de mayo, 2016

Entradas

Inicia el IN VOLVO SAFETY TOUR.

Publicadas por David Gasca el mayo 29, 2016

+

Obtener vínculo
Facebook
X
Pinterest
Correo electrónico
Otras apps

¿Qué es el retardador de los autobuses?

Publicadas por David Gasca el mayo 18, 2016

ESPECIAL DEL MES

+

Obtener vínculo
Facebook
X
Pinterest
Correo electrónico
Otras apps

¿QUE ES TORQUE Y POTENCIA?

Publicadas por David Gasca el mayo 11, 2016

ESPECIAL DEL MES

+

Obtener vínculo
Facebook
X
Pinterest
Correo electrónico
Otras apps

Nomenclatura chasis SCANIA.

Publicadas por David Gasca el mayo 02, 2016

+

Obtener vínculo
Facebook
X
Pinterest
Correo electrónico
Otras apps

Galería de fotos

Archivo de publicaciones

agosto 20263
julio 20266
junio 20262
mayo 20265
abril 20264
marzo 20267
febrero 20262
enero 20261
noviembre 20251
octubre 20252

Mostrar más Mostrar menos

Contacto directo:

contactomovilbustv@gmail.com

¡Disfruta de mis Vlogs de viaje!

Facebook

Lo más leído

FlixBus llega a México: ¿Qué podemos esperar de este nuevo competidor en el segmento de transporte de pasajeros?

Octubre 2024 | Movilbus TV Noticias. El mercado de autobuses en México se prepara para recibir a un nuevo competidor: FlixBus, una compañía que ha venido ganando terreno en varios países gracias a su enfoque tecnológico y su forma particular de operar. Ya es un hecho que en el primer semestre de 2025, FlixBus comenzará a ofrecer sus servicios en el país, y eso ha despertado bastante interés entre los que seguimos de cerca la industria del transporte. Aunque muchos ya han escuchado el nombre de FlixBus, sobre todo por su presencia en Estados Unidos y Europa, vale la pena detenernos a revisar cómo funciona realmente esta compañía y qué cambios podría traer a nuestra forma de viajar en autobús. Así que aquí te comparto todo lo que necesitas saber. ¿Qué es FlixBus y cómo funciona? Para empezar, FlixBus no es una empresa de autobuses tradicional. A diferencia de las compañías a las que estamos acostumbrados, FlixBus no posee ni opera directamente su propia flota. En su lugar, colabora con e...

¿Qué es el retardador de los autobuses?

En las unidades de servicio pesado se utilizan diversos sistemas auxiliares de frenado con el propósito de minimizar el uso de los frenos de servicio; es decir los frenos de las llantas. Uno de estos sistemas auxiliares es el RETARDADOR, RETARDER o RALENTIZADOR el cual es un dispositivo que ayuda a mantener o disminuir la velocidad del autobús en pendientes prolongadas o situaciones de frenado constante en altas velocidades. La historia de este valioso componente se remonta a los años 50, cuando trenes de mercancías de hasta 5 km de longitud y 10.000 toneladas de peso atravesaban las Montañas Rocosas en los Estados Unidos. Para ello eran necesarias diez locomotoras diésel estándar. Para mejorar la capacidad de transporte, Voith (marca dedicada a la fabricación de este componente) desarrolló el accionamiento para una locomotora con una potencia de 3.000 kW (4.000 CV). A esto se unió la búsqueda de un sistema de frenos más rentable...

Marcopolo presenta el Paradiso G8 TEC en Lat.Bus 2026: Más Tecnológico, más Eficiente y más Cómodo

Durante la edición 2026 de Lat.Bus, Marcopolo presentó la actualización tecnológica de su gama fóranea denominada Paradiso G8 TEC (modelo 2027). Esta mejora introduce modificaciones estructurales en aerodinámica, arquitectura electrónica y materiales de construcción, orientadas a la optimización del rendimiento de combustible y la seguridad operativa. A c ontinuación, te presento las especificaciones técnicas e innovaciones incorporadas en esta carrocería. Aerodinámica y Eficiencia Energética El principal avance estructural se concentra en la versión de dos pisos, el Paradiso G8 TEC 1800 DD . En colaboración con el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), Marcopolo implementó un conjunto inédito de slats aerodinámicos. De acuerdo con los datos arrojados por las simulaciones virtuales y pruebas en túnel de viento, estos accesorios reducen el coeficiente de arrastre aerodinámico. En condiciones reales de ruta, esta modificación proyecta una disminución de hasta un 3.5% en el consumo ...

¡Disfruta de mis vlogs de viaje!

Mapa con Terminales y Puntos de abordaje de autobuses

Sigue a Movilbus Tv con David Gasca

Con tecnología de Blogger

Mi equipo: SONY ZV-E1, Iphone 17 Pro , DJI OSMO ACTION 5 PRO.