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Lo mejor del 2022: ENGIE y MODASA lanzan el primer bus 100% eléctrico “made in Perú”

Publicadas por David Gasca el diciembre 21, 2022

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Concluye exitosamente el programa “Conductoras Scania” en México

Publicadas por David Gasca el diciembre 21, 2022

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MOBILITY ADO despide 2022 con fortaleza y prepara un año de electromovilidad y digitalización.

Publicadas por David Gasca el diciembre 16, 2022

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Nuevos autobuses para la divisíon de turismo de Transportes Lacandonia: TLA TOURS

Publicadas por David Gasca el diciembre 15, 2022

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La historia de como Cantinflas inspiro la cromática que tiene este MAN LION´S MEX.

Publicadas por David Gasca el diciembre 05, 2022

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FlixBus llega a México: ¿Qué podemos esperar de este nuevo competidor en el segmento de transporte de pasajeros?

Octubre 2024 | Movilbus TV Noticias. El mercado de autobuses en México se prepara para recibir a un nuevo competidor: FlixBus, una compañía que ha venido ganando terreno en varios países gracias a su enfoque tecnológico y su forma particular de operar. Ya es un hecho que en el primer semestre de 2025, FlixBus comenzará a ofrecer sus servicios en el país, y eso ha despertado bastante interés entre los que seguimos de cerca la industria del transporte. Aunque muchos ya han escuchado el nombre de FlixBus, sobre todo por su presencia en Estados Unidos y Europa, vale la pena detenernos a revisar cómo funciona realmente esta compañía y qué cambios podría traer a nuestra forma de viajar en autobús. Así que aquí te comparto todo lo que necesitas saber. ¿Qué es FlixBus y cómo funciona? Para empezar, FlixBus no es una empresa de autobuses tradicional. A diferencia de las compañías a las que estamos acostumbrados, FlixBus no posee ni opera directamente su propia flota. En su lugar, colabora con e...

¿Qué es el retardador de los autobuses?

En las unidades de servicio pesado se utilizan diversos sistemas auxiliares de frenado con el propósito de minimizar el uso de los frenos de servicio; es decir los frenos de las llantas. Uno de estos sistemas auxiliares es el RETARDADOR, RETARDER o RALENTIZADOR el cual es un dispositivo que ayuda a mantener o disminuir la velocidad del autobús en pendientes prolongadas o situaciones de frenado constante en altas velocidades. La historia de este valioso componente se remonta a los años 50, cuando trenes de mercancías de hasta 5 km de longitud y 10.000 toneladas de peso atravesaban las Montañas Rocosas en los Estados Unidos. Para ello eran necesarias diez locomotoras diésel estándar. Para mejorar la capacidad de transporte, Voith (marca dedicada a la fabricación de este componente) desarrolló el accionamiento para una locomotora con una potencia de 3.000 kW (4.000 CV). A esto se unió la búsqueda de un sistema de frenos más rentable...

Conoce los interiores y prestaciones de los nuevos ADO GL.

Si eres usuario frecuente del servicio ejecutivo ADO GL, estarás muy contento con la nueva experiencia de viaje que disfrutarás a partir de ahora. Y es que ADO GL no solo ha renovado por completo su flota de más de 200 autobuses, también ha añadido una serie de cambios que te parecerán muy interesantes. El 3 de julio del 2025 se presentó la nueva flota de ADO GL. Uno de los cambios más notables es que ahora se utilizarán autobuses de solo dos ejes. Si no estás muy familiarizado con este concepto, significa que los autobuses serán un poco más cortos. Gracias a ello, se pasa de 40 a solo 36 asientos compartidos. Solamente 36 asientos, con nuevo diseño. Ya que hablamos de los asientos, estos son el punto central de esta renovación, pues han sido diseñados para ofrecer mayor comodidad: cuentan con cabecera ajustable, descansapiés y reposapiernas. Además, se incluye el tan necesario módulo de conexiones para mantener tus dispositivos electrónicos cargados durante el trayecto. La ubicación d...

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