El 22 de Octubre Irizar presento el i3. Este modelo totalmente eléctrico se ha diseñado pensando en el entorno interurbano y trae algunas características que vale la pena destacar desde una perspectiva objetiva. Diseño Exterior y Comodidad Interior En cuanto a la estética, el i3 cuenta con un diseño algo más robusto y frontal definido, que sigue la línea visual que Irizar ha aplicado en su gama reciente. La cabina es amplia y accesible, un punto importante para el usuario promedio, pero también para quienes buscan un bus eficiente en el manejo de pasajeros y del espacio. Autonomía y Rendimiento en Ruta Una característica que muchos operadores observarán de cerca es su autonomía, que ronda los 400 km con una sola carga. Aunque esta cifra suena prometedora, la viabilidad dependerá de las condiciones específicas de cada ruta y de la infraestructura de carga disponible en cada región. Esto lo convierte en una opción interesante, aunque sería útil ver cómo se comporta en operaciones diarias

En 2024, Grupo Estrella Blanca estará invirtiendo en la adquisición de 120 autobuses para sus distintos servicios. La combinación elegida para este importante proceso de renovación será la dupla Irizar-Scania, con los modelos i5 Efficient, i6s y el recién lanzado i8 Efficient. De las 120 unidades solicitadas, la marca Futura recibirá aproximadamente 50 del modelo i8 Efficient. La planta de Irizar ya trabaja en la fabricación de este importante pedido para Futura, destacando que portarán una nueva imagen en color verde, similar a la que tiene el modelo que actualmente se encuentra en fase de pruebas y que conocimos en Expo Foro. Estos nuevos Irizar i8 Efficient contarán con el nuevo sistema de espejos retrovisores digitales, que es una de las novedades que presenta este modelo, además de una reducción de 550 kg y una mejora en la aerodinámica, lo que aportará una mejora del 8% en el rendimiento de combustible respecto a la generación pasada.

Para el año 2025, Flixbus y Scania se unen en un ambicioso proyecto para equipar hasta 50 autobuses con tecnología Bio-LNG. En colaboración con Irizar, se integrará el modelo Irizar i6s Efficient con el chasis Scania, equipado con cilindros para el almacenamiento de gas. Esta alianza estratégica entre Flixbus y Scania marca el inicio de una asociación a largo plazo con el objetivo de promover viajes más sostenibles. Ambas compañías reconocen esta cooperación como una oportunidad única para acelerar la transición hacia una movilidad más amigable con el medio ambiente, influyendo en el diseño de infraestructuras necesarias para este propósito. Además de esta iniciativa. Flixbus se encuentra evaluando otras soluciones para viajes de larga distancia, con la meta de introducir autobuses de pila de combustible en Europa para el año 2024. Por su parte, Irizar, socio de Scania, se prepara para presentar un autobús de hidrógeno en el Busworld Europe 2023 en Bruselas este octubre. En septiembre

La nueva generación del Irizar i6s ha sido diseñada para ofrecer la máxima eficiencia a las líneas de autobuses, la mejor experiencia a los pasajeros y el máximo cuidado al medio ambiente. 13% más de rendimiento de combustible en comparación a la generación pasada, 30% mas aerodinámico y casi una tonelada menos de peso; es lo que le ha valido al nuevo Irizar i6s Efficient, obtener el premio del Autocar del 2023 en España. De acuerdo con directivos de Irizar México, el Irizar i6s Efficient llegará a México en el 2024, año en que la marca cumplirá 25 años de presencia en nuestro país.

El sistema de transporte VA y VEN estrenará una nueva ruta a finales de 2023 con la incorporación del ie-tram , un autobús con caracteristicas de tranvía con tecnología de propulsión 100% eléctrica. El ie-tram es fabricado por la marca Irizar, la cual tiene una fuerte presencia en el mercado de autobuses foráneos en México. Existen dos versiones en longitud de este autobús, una de 12 metros que es la que estaría llegando a Mérida, y la otra de 18 metros articulado. Es un autobús piso bajo con puertas deslizables, rampa para silla de ruedas, pulsador en braille, localizador GPS, WiFi y conectores USB. La autonomía es de 50 kilómetros y puede recargar sus baterías en la ruta a través de pantografos logrando el 100% de carga en solo 5 minutos. Aun no hay datos acerca del número de unidades que llegarán, pero se espera que esta línea de transporte cero emisiones entre en operación a finales del 2023. Irizar ie tram de 12 metros

Mayo 2022. Con el nuevo Irizar i6S se han reducido los consumos y emisiones hasta un 13%, el peso hasta los 950kg y el coeficiente aerodinámico en un 30%, convirtiéndose así en un vehículo de última generación, diseñado para ofrecer la máxima eficiencia a los operadores, la mejor experiencia a los viajeros y que apuesta por la sostenibilidad.   Mejora del coeficiente aerodinámico en un 30%   Un excelente rendimiento aerodinámico es la clave de esta nueva generación de autocares. Se ha modificado parte de la delantera del vehículo y el techo. Además, se ha trabajado en la curvatura de la luna parabrisas, y en el resto de lunas delanteras para reducir al mínimo la resistencia del aire. Además, el Irizar i6S Efficient ofrece la opción de sustituir los espejos retrovisores por cámaras de visión digital, con el doble objetivo de proporcionar una visión de gran ángulo en cualquier condición meteorológica. Estas modificaciones aportan mejoras en el campo de visión directa e indirecta del cond

En el año 2009 Grupo Estrella Blanca presento una nueva marca: Autobuses Seris, en alusión a una sociedad étnica del estado de Sonora donde esta línea tendría su zona de influencia. Autobuses Seris fue concebido como un servicio de primera clase a precio de económico. El modelo elegido para la flota fue el Irizar i5 con chasis SCANIA K400. Contaban con 35 asientos, dos pantallas planas, sanitario y aire acondicionado adaptado especialmente para soportar el calor extremo del estado de Sonora. La flota inicial estuvo integrada por 20 autobuses, aunque se planeaba llegar a los 50. Portaban un llamativo color verde elegido para hacer que los autobuses sobresalieran de entre los cálidos colores  sonorenses. Los destinos de Autobuses Seris eran: Huatabampo, Navojoa, Obregón, Empalme, Guaymas, Hermosillo, Santa Ana, Imuris, Cananea, Naco, Agua Prieta, Caborca, Sonoyta y un par de destinos fuera de Sonora: Mexicali y Tijuana. Se tenían planes de expansión hacia Sinaloa y Chihuahua dependiendo

Desde Aguascalientes nos llegan imágenes de las nuevas unidades que se están integrando a la flota de Transportes Frontera. Estrella Blanca apuesta nuevamente por la carrocería  Irizar i6s  la cual ha brindado buenos resultados en las rutas de Frontera, sin embargo en esta ocasión el tren motriz es Scania  Grupo Estrella Blanca ha emprendido una agresiva estrategia de renovación de sus principales servicios así que próximamente tendremos noticias de nuevas unidades para otras de sus líneas.

"El PB ofrece en su interior las sensaciones de un teatro, por fuera guarda mucho parecido con un gusano metálico de formas redondeadas, y cara de avispa, es innovador, competitivo y capaz de satisfacer las necesidades de esta década" así definía Kolgo Saratxaga , director general de Irizar, al Pb, el vehículo que  revolucionaría  el diseño de los autobuses de larga distancia durante su presentación el 16 de febrero del 2001. Seguridad, Confort, Fiabilidad y Rentabilidad, eran los atributos con los que Irizar presentó su nueva carrocería. Su desarrollo tomo cerca de tres años, conto con la colaboración de tres distintas empresas que apoyaron a Irizar en el diseño estético, análisis de las necesidades de los clientes, seguridad y confort del autobús, involucrando a más de 1000 personas y una inversión de 25 millones de dólares. Lanzamiento del Irizar PB en Febrero del 2001 Su éxito no se hizo esperar. Para el 2002 el Pb con chasis EuroRider D43 de Irisbus gana el premio al

 ¿Es un tranvía, es un autobús? Es lo mejor de ambos, Te presento el Irizar ie tram un autobús articulado eléctrico, definido por la propia marca como un tranvía sobre el asfalto. Cada detalle de diseño en este impresionante autobús de 18 metros de largo y capacidad de hasta 155 pasajeros ha sido pensado para mejorar la experiencia de los pasajeros. Gracias a su piso bajo integral, función de arrodillamiento, distribución de asientos similar a los vagones del metro, opción de  integrar hasta 8 puertas deslizables y la instalación de los dispositivos para el cobro del viaje en cada puerta facilitarán que puedas entrar y salir del  ie tram  sin dificultad, aumentando la puntualidad en el servicio. Una vez que ingreses al Irizar  ie tram  sus grandes ventanas, así como la iluminación interior led te darán la sensación de un ambiente espacioso y agradable, podrás disfrutar de lo que ocurre en el exterior en todo momento. Para hacer aún más placentero tu viaje cuenta con sistema de climati

 La mayoría de fabricantes de autobuses a nivel mundial ofrecen en su catálogo un modelo doble piso. Sin embargo hay uno entre todos ellos que a la fecha no ha incursionado en este segmento o al menos eso parece, hablemos de Irizar, ya que con el boom de los autobuses doble piso se esperaría que entrarán a competir en el segmento de gran capacidad de pasajeros pero no lo han hecho, aunque eso no quiere decir que Irizar no tenga la capacidad de desarrollar un autobús DD. Y es que en 1986 la marca lanzó al mercado el Irizar Dragón, su modelo Double Decker que duró en producción hasta el año 1996 El Dragón se comercializó principalmente en España, existiendo dos distintas versiones que se pueden distinguir por los faros delanteros, pues la primera generación la tenía redondos y la segunda generación cuadrados. Su uso era principalmente para el traslado de turistas en trayectos cortos y era montado sobre un chasis Scania k113 con un motor de 360 hp siendo esta la única plataforma sob

 Autobuses de Oriente pondrá en circulación nuevos autobuses Irizar i6s con tren motriz Scania para su servicio Aeropuerto en Cancún Quintana Roo. Recordemos que la Región Operativa Sur Cancún cubre una de las principales zonas turísticas de nuestro país y estos autobuses refuerzan la flota del servicio Aeropuerto, para garantizar el traslado cómodo y seguro de los turistas que visiten la región. Irizar i6s de ADO AEROPUERTO

AltaMar es una linea de primera clase que forma parte de Estrella Blanca en conjunto con IAMSA. Sus rutas son sin duda muy demandantes por la distancia que recorren, conectando la CDMX con destinos en la costa chica del estado de Guerrero y la costa de Oaxaca como Chilapa, Copala, Marquelia, Pinotepa Nacional, Ometepec, Juchitan, Puerto Escondido y Huatulco por mencionar solo algunos.  A finales del 2019 la marca recibió una actualización de parte de su flota con unidades Irizar i6s con chasis Scania K440 los cuales son la solución ideal para el tipo de servicio que ofrecen, estos autobuses se se suman a los Irizar i5 y Pb que conforman la flota de AltaMar, cabe señalar que desde su creación  la marca siempre ha tenido autobuses IRIZAR-SCANIA. Estos IRIZAR i6s están pintados con una bonita cromática que sin duda los hace ver muy llamativos y la cual ha tenido una gran aceptación entre los pasajeros de la linea. Cuenta con 48 asientos con cinturones de seguridad, pantallas de

Estrella Roja de Puebla continua con la evaluación del modelo Irizar i8 sobre chasis Mercedes-Benz para la futura renovación de la flota de su servicio de primera clase. Este prototipo cuenta con el paquete de seguridad Safety Bus propio de Mercedes así como un chasis OC500. Como sabemos junto con este i8 se encuentra en pruebas un VOLVO 9800 del cual publique un video y algunas fotografías:  https://movilbus.blogspot.com/2019/10/estrella-roja-de-puebla-prueba-un-volvo.html

El Irizar i6 es un autobús diseñado para lineas de mediana y larga distancia. Gracias a sus prestaciones, se ha convertido en el favorito de empresas dedicadas al servicio de turismo. Unos de los factores que ha influido es la variedad de combinaciones disponibles, ya que se puede integrar con motor Scania, MAN, Mercedes- Benz y VOLVO. En el caso de MOVIMEX, empresa turística con sede en el estado de Sonora, tiene en su flota el i6 con chasis B340R, el cual fue de los primeros en ser comercializado por VOLVO para otras carrocerías, actualmente se ofrece el B11R como sustituto a este chasis.

Una de las marcas con mayor historia del Grupo Estrella Blanca es Transportes Frontera, sin embargo esta gerencia había estado en el olvido ya solo recibía autobuses salientes de otras marcas como Futura, sin embargo los planes de renovación de este grupo van muy en serio y la prueba esta en que Frontera acaba de recibir un lote del nuevo Irizar i6s. Estos nuevos autobuses modelo 2020, están equipados con un tren motriz VOLVO B11R, el chasis que el fabricante sueco ofrece para las empresas que buscan un buen rendimiento con un motor de menor cilindrada y cuya ruta no exige de altas prestaciones de potencia. Los i6s de Transportes Frontera cuentan con atributos de primera clase como asientos reclinables, pantallas ambientales y sanitario aunque como extra cuentan con conectores para carga de dispositivos portátiles. Con estos nuevos autobuses Grupo Estrella Blanca continua con su proceso de renovación y mejora en el servicio para recuperar el lugar que ocupo en la decada de los añ

Autobuses Estrella Roja ofrece salidas desde CAPU hacia el parque Africam Safarí, lugar en el que se conserva vida silvestre en libertad. Sus instalaciones se ubican a unos 16 km de la Ciudad de Puebla. Para transportar a los visitantes la línea ha destinado un Irizar i6 decorado con motivos relacionados con un Safari. Este Irizar i6 luce espectacular gracias a esa decoración.

Al mismo tiempo que se integran los nuevos Irizar i6s al servicio TITANIUM de TLA, también llegan nuevos autobuses a la división de transporte turístico. En este caso TLA TOURS incorporo dos Irizar i5 sobre chasis VOLVO B11R. La combinación VOLVO-IRIZAR ha tenido una gran aceptación por parte de los transportistas y se perfila como una de las mas vendidas para este 2019.

Esta semana el servicio TITANIUM de TLA, recibió un par de nuevos autobuses modelo Irizar i6s. Este nuevo autobús cuenta con lo mas avanzado de la tecnología de Irizar y Scania, ya que integra el paquete de seguridad para disminuir las posbilidades de choque por alcance, Control Crucero Adaptativo y un motor ecológico. El diseño estético del Irizar i6s se asemeja al i8, aunque este modelo tiene detalles propios; integra  y un luces led  y una carrocería aerodinámica. En las prestaciones para los pasajeros, cuentan con 36 asientos con cinturones de seguridad, porta vasos, conectores USB y conexiones eléctricas, así como descansa piernas y un amplio espacio entre cada asiento. En el aparatado de entretenimiento ofrecen pantallas táctiles individuales con películas y música  Tienen aire acondicionado, sanitarios para mujeres y hombres y portea equipajes con tapas tipo avión, así mismo cuentan con salidas de emergencia en el toldo y ventanas. Estos nuevos autobuses estarán disponibles