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Movilbus Tv con David Gasca

Bienvenido al blog de Movilbus Tv. Desde 2008 he documentado la evolución del transporte de pasajeros. Movilbus TV es El Canal del Autobús En México.

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El cierre de una era: Finaliza la producción del Marcopolo G7 Plus en México

Publicadas por David Gasca el marzo 28, 2025

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Orion NG: Una NUEVA propuesta de AYCO y Volkswagen para el transporte urbano

Publicadas por David Gasca el marzo 27, 2025

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VOLVO 7150: El intento por conquistar las rutas económicas en México

Publicadas por David Gasca el marzo 27, 2025

Historia del Autobús Volvo 7150

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ADO GL, historia.

Publicadas por David Gasca el marzo 27, 2025

Historia del Autobús Mobility ADO

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Yutong D14, el autobús chino diseñado para durar

Publicadas por David Gasca el marzo 26, 2025

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¿Qué es el retardador de los autobuses?

En las unidades de servicio pesado se utilizan diversos sistemas auxiliares de frenado con el propósito de minimizar el uso de los frenos de servicio; es decir los frenos de las llantas. Uno de estos sistemas auxiliares es el RETARDADOR, RETARDER o RALENTIZADOR el cual es un dispositivo que ayuda a mantener o disminuir la velocidad del autobús en pendientes prolongadas o situaciones de frenado constante en altas velocidades. La historia de este valioso componente se remonta a los años 50, cuando trenes de mercancías de hasta 5 km de longitud y 10.000 toneladas de peso atravesaban las Montañas Rocosas en los Estados Unidos. Para ello eran necesarias diez locomotoras diésel estándar. Para mejorar la capacidad de transporte, Voith (marca dedicada a la fabricación de este componente) desarrolló el accionamiento para una locomotora con una potencia de 3.000 kW (4.000 CV). A esto se unió la búsqueda de un sistema de frenos más rentable...

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