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Movilbus Tv con David Gasca

Bienvenido al blog de Movilbus Tv. Desde 2008 he documentado la evolución del transporte de pasajeros. Movilbus TV es El Canal del Autobús En México.

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VEMO y MOBILITY ADO en colaboración con la Ciudad de México hacen realidad la movilidad eléctrica en el sistema Metrobús

Publicadas por David Gasca el agosto 29, 2021

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Mercedes-Benz Autobuses entregó una unidad OH 1624/52L, carrocería BECCAR Urviabus G3 a la Universidad de Sonora

Publicadas por David Gasca el agosto 24, 2021

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GMC PD 4106 "PARLOR COACH" Autobuses de Oriente

Publicadas por David Gasca el agosto 20, 2021

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Cuando VOLVO compró a SCANIA

Publicadas por David Gasca el agosto 20, 2021

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Daimler Buses en el mundo

Publicadas por David Gasca el agosto 17, 2021

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¿Qué es el retardador de los autobuses?

En las unidades de servicio pesado se utilizan diversos sistemas auxiliares de frenado con el propósito de minimizar el uso de los frenos de servicio; es decir los frenos de las llantas. Uno de estos sistemas auxiliares es el RETARDADOR, RETARDER o RALENTIZADOR el cual es un dispositivo que ayuda a mantener o disminuir la velocidad del autobús en pendientes prolongadas o situaciones de frenado constante en altas velocidades. La historia de este valioso componente se remonta a los años 50, cuando trenes de mercancías de hasta 5 km de longitud y 10.000 toneladas de peso atravesaban las Montañas Rocosas en los Estados Unidos. Para ello eran necesarias diez locomotoras diésel estándar. Para mejorar la capacidad de transporte, Voith (marca dedicada a la fabricación de este componente) desarrolló el accionamiento para una locomotora con una potencia de 3.000 kW (4.000 CV). A esto se unió la búsqueda de un sistema de frenos más rentable...

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Conoce los interiores y prestaciones de los nuevos ADO GL.

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