Movilbus Tv con David Gasca

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Mercedes-Benz Autobuses y sus chasises, adaptables a cualquier ruta y necesidad

La posición del motor – delantero o trasero – en un chasis lo hacen más eficiente y con más beneficios para su segmento, de acuerdo a las necesidades del cliente Ciudad de México. 23 de julio de 2019. La diversidad de necesidades de los transportistas mexicanos y la nueva implementación de un transporte público más seguro y eficiente inspira diariamente para que Mercedes-Benz Autobuses tenga mayores soluciones de movilidad que se adapten al mercado. Entendiendo eso, la armadora alemana cuenta entre sus productos con chasises y plataformas desde 8 a 23 metros de largo y de 150 hasta 430 caballos, que se adaptan a todo tipo de circunstancias de la movilidad. Las principales cualidades de un chasis o autobús con motor delantero son: • Menor consumo de combustible, ya que al ubicar el radiador y las entradas de aire al frente, se puede enfriar más rápido sin usar energía del ventilador u otros componentes del motor. • Mayor espacio interno en la parte de atrás del hab...

MASCARELLO ROMA 370 OMNIBUS DE CANCUN.

EL MERCADO MEXICANO ES UNO DE LOS MAS IMPORTANTES PARA LOS FABRICANTES DE PLATAFORMAS Y CARROCERIAS A NIVEL MUNDIAL Y ES POR ELLO QUE UN NUEVO COMPETIDOR HACE SU APARICIÓN EN NUESTRO PAÍS. SE TRATA DE LA CARROCERA BRASILEÑA MASCARELLO QUE YA SE ENCUENTRA EN FASE DE PRUEBAS CON DOS DE LOS TRES MODELOS QUE PRENTENDE COMERCIALIZAR; SE TRATA DEL MASCARELLO ROMA 370 QUE DESDE HACE UN PAR DE MESES SE ENCUENTRA EN LAS FILAS DE LA EMPRESA TURÍSTICA ÓMNIBUS DE CANCUN . EL DISEÑO DE ESTAS CARROCERÍAS ES LLAMATIVO Y SALE DE LO COMÚN POR LO QUE PRONTO PODRÍAMOS VER MAS MODELOS EN LAS CARRETERAS NACIONALES. LAS PLATAFORMAS SOBRE LAS QUE SE MONTARAN ESTAS NUEVAS CARROCERIAS SERAN EN SU MAYORIA SCANIA CON LO CUAL ESTA MARCA AHORA OFRECE UNA AMPLIA VARIEDAD DE MODELOS.

VIGÍA PARA AUTOBUSES (CALIBRADOR ELECTRÓNICO DE LLANTAS).

La correcta presión de los neumáticos en un autobús es esencial para que el vehículo circule con seguridad, se obtenga un adecuado rendimiento de combustible y se evite el desgaste prematuro de los mismos; es por ello que se han desarrollado diversos sistemas que monitorean la presión de las llantas. Seguramente se han preguntado que son esas varillas que llegan desde la carrocería al centro de las llantas de los autobuses; pues bien a este sistema se le conoce comúnmente como VIGIAS aunque su nombre técnico es CALIBRADOR ELECTRÓNICO DE LLANTAS y el nombre VIGIA proviene del principal fabricante de este sistema (aunque existen otras marcas), por eso es el nombre con el cual se les conoce en el mundo del autotransporte. La "varrilla" que une la moldura de la carrocería con el rin es el famoso VIGIA. Para efectos demostrativos de este articulo tomaremos como referencia el sistema de esta marca. Básicamente es un sistema externo que mantiene de manera constante y au...

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