En colaboración con Volkswagen, AYCO ha presentado el Orion NG , un midibús que redefine los estándares del transporte urbano, de personal y turístico. Este modelo busca ofrecer una solución funcional y estética, adaptada a las necesidades actuales de transporte. Diseño limpio y aerodinámico El Orion NG destaca por sus líneas suaves y limpias, diseñadas para maximizar la eficiencia aerodinámica y la funcionalidad. Su frontal incorpora una parrilla negra integrada con faros LED estilizados que aseguran una visibilidad óptima en condiciones de poca luz. Además, el parabrisas amplio ofrece una visión despejada para el conductor, una característica indispensable para maniobras seguras en entornos urbanos. Ventanas panorámicas y funcionales Las ventanas laterales tintadas proporcionan privacidad y comodidad a los pasajeros, sin sacrificar la experiencia visual del viaje. Este detalle refleja el compromiso de AYCO y Volkswagen con la calidad y la sobriedad en el diseño de transporte urb...

Cuando VOLVO BUSES llegó a México (1998), se encontró con un mercado muy distinto al que conocía. El volumen de ventas, el número de empresas, rutas y servicios estaban muy por encima de lo que tenía en otros mercados. Como era lógico, no solo quisieron comercializar autobuses de larga distancia como el venerable 9700, que tan buenos resultados les dio al consolidar su presencia en el mercado mexicano. Fue así como decidieron lanzar un modelo para corta y mediana distancia, enfocado en líneas o empresas que prestaban servicios económicos o turísticos. Este nuevo autobús debía ser polivalente, pero a un precio accesible. El VOLVO 9700, aunque era un excelente vehículo, era costoso y ofrecía prestaciones que excedían las necesidades de este segmento. VOLVO contaba con el chasis ideal para esta misión: el famoso B7R, que había obtenido buenos resultados en otros mercados y que se adaptaba perfectamente a las necesidades de los clientes objetivo de este nuevo autobús. Sin embargo, debían e...

El  27 de marzo de 1992 , ADO lanzó al mercado su marca de lujo  ADO GL , marcando un antes y un después en la experiencia de viaje por autobús en México. El concepto de este servicio innovador buscaba ofrecer un viaje excepcional, enfocado en  gran comodidad y prestaciones de confort . Entre los servicios destacados se incluían: Autoservicio de cafetería, té y refrescos. Monitores de video. Sanitarios a bordo. Viajes directos , diseñados para satisfacer las necesidades de los viajeros más exigentes. ADO GL inició operaciones con una flota de autobuses  Mercedes-Benz O371 RSD , reconocidos como los más cómodos de su época. Estos autobuses cubrieron rutas clave que conectaban destinos importantes como: Acayucan Campeche Cancún Cárdenas Ciudad del Carmen Coatzacoalcos Córdoba Jalapa Martínez de la Torre Mérida Minatitlán Oaxaca Orizaba Poza Rica Matamoros Puebla Reynosa México Norte México TAPO Tehuacán Tuxpan Veracruz Playa del Carmen Villahermosa Evolución a través d...

El segmento de autobuses de motor delantero ha sido clave en la operación del transporte público, especialmente en regiones con rutas exigentes y una alta demanda de durabilidad. En este contexto, el Yutong D14 / ZK6139D es una nueva propuesta presentada por el fabricante chino Yutong, específicamente diseñada para el mercado africano. Este modelo promete actualizaciones notables en diseño, capacidad, rendimiento y protección anticorrosión.  Diseño pensado para la eficiencia Una de las primeras cosas que destaca del D14 es su diseño exterior. Sin buscar ser extravagante, logra un equilibrio entre funcionalidad y modernidad. Detalles como los faros LED delanteros y traseros, con una vida útil de hasta  50,000 horas , no solo mejoran la visibilidad nocturna, sino que también contribuyen a reducir el consumo energético y el mantenimiento. En el interior, el enfoque está claramente puesto en la ergonomía. El área del conductor incluye un tablero actualizado, mayor espacio para al...

Fue en diciembre de 2020 cuando VOLVO TRUCKS anunció que su gama de modelos dejaría de estar disponible en nuestro país. Sin duda, esta noticia cayó como un balde de agua fría, generando incertidumbre entre los clientes que habían apostado por integrar unidades VOLVO en sus flotas. Aunque la marca aseguró que continuaría con el soporte posventa, esta decisión representó un duro golpe para los transportistas que habían confiado en los modelos del fabricante. La salida de VOLVO ocurrió en un contexto complicado: la industria enfrentaba una escasez de camiones y tractocamiones debido a la falta de componentes. Este panorama fue aprovechado por marcas como SCANIA y SHACMAN, que lograron ventas significativas y llegaron a tener presencia en empresas que antes confiaban en VOLVO. Como resultado, la adopción de unidades Cab Over creció de manera notable en las empresas transportistas del país. Esto parece haber llamado la atención de VOLVO, ya que, tras casi cuatro años fuera del mercado, la...

Como conductor, dueño de flota, técnico en mantenimiento o apasionado del transporte, seguramente has escuchado el término Euro 6. Desde hace algunos años, se ha vuelto común verlo en fichas técnicas, nomenclaturas y lanzamientos de camiones y autobuses de diversos fabricantes. ¿Qué significa que un autobús o tractocamión sea Euro 6? En los últimos años, la preocupación por el medio ambiente y la calidad del aire ha llevado a implementar medidas más estrictas para reducir la contaminación. Una de estas medidas es la normativa Euro 6 , un estándar europeo diseñado para que los vehículos sean más limpios y respetuosos con el planeta. Si no eres un experto en el tema, aquí te lo explico de forma sencilla. La Euro 6 es una serie de reglas que limitan las emisiones contaminantes de los vehículos, especialmente los diésel, ya que estos motores tienden a ser más contaminantes debido a factores como: ¿Por qué los motores diésel contaminan más? 1. Proceso de combustión:  Los motores diésel ...

Con motivo del próximo aniversario de ADO GL, quiero compartir con ustedes un anuncio que apareció en la revista Momentos a Bordo .  Esta publicación destaca las prestaciones del servicio de ADO GL, invitándonos a dejar el automóvil para viajar con mayor comodidad y tranquilidad.   Recordemos que servicios como ADO GL surgieron con el propósito de atraer a pasajeros que solían optar por otros medios de transporte, como el avión o su propio vehículo.   Un detalle interesante de este anuncio es la mención de los autobuses Mercedes-Benz O371 , los cuales formaban parte de la flota de ADO GL en aquella época.   ¿Tuviste la oportunidad de viajar en ADO GL en esos años? ¡Cuéntame tu experiencia en los comentarios!