En los años 60 y 70 México contaba con una variedad de fabricantes de autobuses que ayudaron al desarrollo del autotransporte de pasajeros en México. Varios modelos fabricados por estas empresas han marcado época en nuestro sistema de transporte, sin embargo hay algunas que no son tan conocidas, pero que igualmente merecen tener su reconocimiento. Tal es el caso de Carrocerías Serrano o Autobuses Integrales, que fabrico el modelo FLORENTINO. FLORENTINO I PD 44 Este peculiar autobús fue construido a petición de la línea Tres Estrellas de Oro por el señor FLORENTINO SERRANO, de ahí su nombre. El FLORENTINO I PD-44 estaba diseñado para ofrecer un servicio de lujo de acuerdo a lo que en esos años se consideraba dentro de esta categoría. Entre algunas de sus especificaciones contaba con un motor GMC 12V71 de 430 Hp, transmisión Spicer de 6 velocidades, suspensión neumática y tanque de combustible con capacidad de 610 lts. Su capacidad era de 44 pasajeros, tenia sanitario, horno de microonda

Marcopolo México presento su nueva carrocería para corta y mediana distancia la cuál viene a incrementar la extensa oferta de modelos para aplicaciones urbanas suburbanas y foráneas que el fabricante ofrece a las líneas de nuestro pais. El VIAGGIO 800 es el sucesor del exitoso Allegro el cual tuvo altas ventas a inicios del 2000 de la mano de Mercedes-Benz. Esta nueva carrocería  fue desarrollada en nuestro pías con una inversión de un millón de dólares y será fabricada 100% en México. Está disponible en longitudes de 11 a 12.5 metros con capacidad de 38 a 50 asientos, tiene una altura de 3.45 mts. con aire acondicionado, 2.79 mts. de alto y 2.55 de ancho. Cumple con la normativa de resistencia de la estructura en caso de volcadura R66. Ofrece distintas opciones de configuración como equipo de audio y video, ventanas corredizas, selladas o parabrisas de una o dos piezas y sistema de Bioseguridad. Las luces de navegación así como los faros antiniebla son en LED. Esta disponible con chas