Scania no podía
quedar fuera de las novedades y exhibió cosas interesantes tanto
para el servicio dentro de la ciudad como fuera de ella.
En el segmento de
autobuses urbanos mostro el Marcoplo MP60LEMX propulsado por Gas
Natural con opción a utilizar BIOGAS. Con este autobús SCANIA esta
lista para cumplir con la norma EURO 6 sobre emisiones contaminantes.
La plataforma de este vehículo es la K280 UB 4X2.
Para servicios de
primera clase o de turismo en los que la potencia es importante el
BECCAR B340 puede ser una buena alternativa ya que ahora se ofrece
con un chasis K440, esta combinación suena muy interesante ya que es
la primera vez que se ofrece como alternativa a la ya conocida K310.
Anteriormente
hablábamos de AYCO y su nuevo autobús llamado NERVI 3.4, pues como
era lógico pensar Scania también lo tuvo en su stand y lo equipo
con una plataforma k310IBA4x2. La configuración de NERVI 3.4 con
K310 ofrece hasta 45 asientos con opción a sanitario y equipo de
video.
En el apartado de
servicio foráneo pudimos ver 3 diferentes modelos, todos con chasis
K440.
El primero de ellos
es el Irizar i8 en configuración 4x2, este modelo sabemos se ha
convertido en el favorito de líneas como Primera Plus y varias
empresas de servicio turístico.
El pequeño de la
familia AYATS: EL KRONOS, es un autobús que ofrece un amplio espacio
interior tanto para el pasajero como para el equipaje y Scania lo
llevo a Expo Foro como una alternativa más de su amplio portafolio
de productos.
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| Ficha Técnica: https://movilbus.blogspot.com/2018/03/ficha-tecnica-ayats-kronos.html |
Al igual que los
demás fabricantes Scania no dejo pasar la oportunidad de mostrar su
solución para autobuses DD y en este caso con la colaboración de
Marcopolo mostro un MP180, los primeros pedidos con esta carrocería
han sido para SUPRA los cuales ya circulan desde hace algunos meses.
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