Hace unos días tenía que tomar un vuelo desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles para viajar a Monterrey y cubrir el evento de la apertura de la nueva agencia de SINOMEX, representante de ANKAI en México. Dada la logística de mi viaje, tenía que realizar un recorrido desde Xalapa a la TAPO para posteriormente trasladarme al aeropuerto. Para moverme desde la terminal hacia el AIFA tenía varias opciones: Uber, con el alto costo que esto implica; la otra opción era usar el nuevo tren que sale desde la estación Buenavista hacia el aeropuerto; y la tercera alternativa, tomar el servicio de ADO CONECTA para viajar desde la TAPO a mi destino.
Aunque el tren resultaba una opción más viable en costo y en tiempo, el detalle radica en que para llegar a Buenavista tenía que tomar el metro. Dada la hora de mi recorrido, las 7:00 a. m., tendría que batallar con el exceso de gente que se mueve en hora pico a través de este medio de transporte; estar entrando y saliendo del metro con mi equipaje sería una tarea complicada, así que, sabiamente, elegí realizar el viaje por carretera.
La ruta TAPO-AIFA tiene una alta frecuencia de horarios, comenzando desde las 4:00 a. m. con salidas cada 30 minutos en promedio. Puedes consultar más información en la pagina de ADO
Una vez que obtuve mi boleto, me dirigí a la sala de espera de ADO GL para abordar mi unidad. El acceso a los andenes es a través de la puerta 3.
Mi hora de salida estaba marcada a las 7:00 de la mañana. Quería llegar con la mayor anticipación al aeropuerto, pensando en no querer estar presionado por el tiempo de recorrido o por algún pendiente en el camino. Nunca lo he mencionado en los videos que hago de viajes, pero siempre me gusta llegar mucho antes de mi salida para que no me vaya a quedar sin subirme al autobús o, en este caso, al avión; supongo que una mala experiencia que pasé cuando niño me ha condicionado a actuar así cada que voy a viajar.
Claro que llegar temprano a mi destino no solo depende de mí, también depende de la empresa transportista, y fueron ellos los que en esta ocasión me quedaron a deber. Pues, aunque dieron las 7:00 a. m. y los minutos pasaron, el vehículo que me llevaría hacia el AIFA llegó con varios minutos de retraso.
«Por eso me gusta viajar con tiempo de sobra», pensé. Pero bueno, después de que los pasajeros pudimos abordar, iniciamos nuestro viaje. En ese momento yo creí que sería un servicio directo, pero en solo unos minutos me encontraba realizando una escala en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así que de una manera inesperada supe que también puedo viajar desde la TAPO al Aeropuerto Internacional Benito Juárez.
Luego de una breve estancia donde subieron los pasajeros que casi llenarían el vehículo, continuamos nuestro viaje a través de la famosa avenida Central para luego incorporarnos al célebre Circuito Exterior Mexiquense, importante carretera de cuota que facilita llegar de manera muy rápida —si es que no hay percances— al AIFA.
El recorrido transcurrió sin novedad. Pude conocer el nivel de equipamiento que tienen las unidades Mercedes-Benz Sprinter que prestan el servicio. Los asientos no son los más cómodos, pero cuentan con lo básico: reclinación mínima, cinturones de seguridad y puertos de carga USB. El aire acondicionado ayuda mucho a disfrutar del viaje; solo que las condiciones de la carretera que cruza por lo que en su momento fue parte del lago de Texcoco y la suspensión de la camioneta no fueron una buena combinación, pues el brinco fue muy marcado. Yo iba sentado en los últimos asientos, así que, como recomendación: viaja adelante o en medio y así podrás disfrutar mejor la experiencia.
Pese al retraso y la escala, llegamos en menos tiempo del que se tiene previsto. Según la página, el recorrido completo toma de una hora veinte a una hora y media, y yo llegué al AIFA en una hora y 10 minutos.
Una vez finalizado mi viaje, me dispuse a prepararme para mi vuelo, pero esa es otra historia que tal vez les cuente en un futuro.
Finalmente, si me preguntas si recomiendo el servicio, te diría que depende de tus necesidades y de tu tiempo. Debes tomar en cuenta que pueden existir retrasos en la carretera por bloqueos o por accidentes. Aunque si piensas que es mejor el tren, debo decirte que es un sistema que también suele sufrir retrasos (ya los he experimentado, así que sé de lo que hablo). Por lo tanto, creo que lo mejor es que, sea cual sea el transporte que utilices, siempre salgas con mucha anticipación al aeropuerto. Por lo demás, el servicio estuvo a la altura de lo que puedes esperar. ¿Lo volvería a usar? La respuesta es sí, claro, tomando en cuenta los detalles que encontré en este viaje.
Si te gustaría ver cómo fue mi experiencia, te tengo un video que grabé de mi viaje; puedes verlo en mi canal.
Si tú has usado el servicio de ADO AEROPUERTO o CONECTA, déjame tus comentarios para que la comunidad pueda tener más referencias.
¡Nos leemos pronto!
Aunque el tren resultaba una opción más viable en costo y en tiempo, el detalle radica en que para llegar a Buenavista tenía que tomar el metro. Dada la hora de mi recorrido, las 7:00 a. m., tendría que batallar con el exceso de gente que se mueve en hora pico a través de este medio de transporte; estar entrando y saliendo del metro con mi equipaje sería una tarea complicada, así que, sabiamente, elegí realizar el viaje por carretera.
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| El servicio entre la TAPO y el AIFA se realiza en unidades Mercedes-Benz Sprinter. |
El primer paso era conseguir mi boleto, y es aquí donde la experiencia comienza, aunque no de la manera que esperaba, ya que me encontré con problemas técnicos para adquirirlo. Primero ingresé a la aplicación móvil, pero no pude comprar el boleto; supuse que era parte de las caídas que a veces tiene la aplicación de ADO. Así que busqué por otro medio, encontrando las nuevas taquillas digitales que se han instalado en las salas de espera de ADO. Dichas taquillas consisten en una pantalla de gran tamaño que permite que tú mismo puedas comprar tu boleto directamente. Pero ¡oh, sorpresa!, tampoco pude adquirir mi boleto, así que recurrí a la confiable y tradicional taquilla de ADO, donde rápidamente pude obtenerlo. El costo fue de $178 pesos.
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| Nuevas taquillas digitales en sala ADO. No pude comprar mi boleto en esta ocasión. |
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| Recuerda que puedes abordar con tu boleto electrónico. |
La ruta TAPO-AIFA tiene una alta frecuencia de horarios, comenzando desde las 4:00 a. m. con salidas cada 30 minutos en promedio. Puedes consultar más información en la pagina de ADO
Una vez que obtuve mi boleto, me dirigí a la sala de espera de ADO GL para abordar mi unidad. El acceso a los andenes es a través de la puerta 3.
Mi hora de salida estaba marcada a las 7:00 de la mañana. Quería llegar con la mayor anticipación al aeropuerto, pensando en no querer estar presionado por el tiempo de recorrido o por algún pendiente en el camino. Nunca lo he mencionado en los videos que hago de viajes, pero siempre me gusta llegar mucho antes de mi salida para que no me vaya a quedar sin subirme al autobús o, en este caso, al avión; supongo que una mala experiencia que pasé cuando niño me ha condicionado a actuar así cada que voy a viajar.
Claro que llegar temprano a mi destino no solo depende de mí, también depende de la empresa transportista, y fueron ellos los que en esta ocasión me quedaron a deber. Pues, aunque dieron las 7:00 a. m. y los minutos pasaron, el vehículo que me llevaría hacia el AIFA llegó con varios minutos de retraso.
«Por eso me gusta viajar con tiempo de sobra», pensé. Pero bueno, después de que los pasajeros pudimos abordar, iniciamos nuestro viaje. En ese momento yo creí que sería un servicio directo, pero en solo unos minutos me encontraba realizando una escala en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así que de una manera inesperada supe que también puedo viajar desde la TAPO al Aeropuerto Internacional Benito Juárez.
Luego de una breve estancia donde subieron los pasajeros que casi llenarían el vehículo, continuamos nuestro viaje a través de la famosa avenida Central para luego incorporarnos al célebre Circuito Exterior Mexiquense, importante carretera de cuota que facilita llegar de manera muy rápida —si es que no hay percances— al AIFA.
El recorrido transcurrió sin novedad. Pude conocer el nivel de equipamiento que tienen las unidades Mercedes-Benz Sprinter que prestan el servicio. Los asientos no son los más cómodos, pero cuentan con lo básico: reclinación mínima, cinturones de seguridad y puertos de carga USB. El aire acondicionado ayuda mucho a disfrutar del viaje; solo que las condiciones de la carretera que cruza por lo que en su momento fue parte del lago de Texcoco y la suspensión de la camioneta no fueron una buena combinación, pues el brinco fue muy marcado. Yo iba sentado en los últimos asientos, así que, como recomendación: viaja adelante o en medio y así podrás disfrutar mejor la experiencia.
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| Asiento de las unidades Mercedes-Benz Sprinter de ADO CONECTA. |
Pese al retraso y la escala, llegamos en menos tiempo del que se tiene previsto. Según la página, el recorrido completo toma de una hora veinte a una hora y media, y yo llegué al AIFA en una hora y 10 minutos.
Una vez finalizado mi viaje, me dispuse a prepararme para mi vuelo, pero esa es otra historia que tal vez les cuente en un futuro.
Finalmente, si me preguntas si recomiendo el servicio, te diría que depende de tus necesidades y de tu tiempo. Debes tomar en cuenta que pueden existir retrasos en la carretera por bloqueos o por accidentes. Aunque si piensas que es mejor el tren, debo decirte que es un sistema que también suele sufrir retrasos (ya los he experimentado, así que sé de lo que hablo). Por lo tanto, creo que lo mejor es que, sea cual sea el transporte que utilices, siempre salgas con mucha anticipación al aeropuerto. Por lo demás, el servicio estuvo a la altura de lo que puedes esperar. ¿Lo volvería a usar? La respuesta es sí, claro, tomando en cuenta los detalles que encontré en este viaje.
Si te gustaría ver cómo fue mi experiencia, te tengo un video que grabé de mi viaje; puedes verlo en mi canal.
Si tú has usado el servicio de ADO AEROPUERTO o CONECTA, déjame tus comentarios para que la comunidad pueda tener más referencias.
¡Nos leemos pronto!
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