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Publicadas por David Gasca el mayo 27, 2015

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MARCOPOLO VIAGGIO GV 1000 DOT AUTOBUSES AMERICANOS.

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¿Qué es el retardador de los autobuses?

En las unidades de servicio pesado se utilizan diversos sistemas auxiliares de frenado con el propósito de minimizar el uso de los frenos de servicio; es decir los frenos de las llantas. Uno de estos sistemas auxiliares es el RETARDADOR, RETARDER o RALENTIZADOR el cual es un dispositivo que ayuda a mantener o disminuir la velocidad del autobús en pendientes prolongadas o situaciones de frenado constante en altas velocidades. La historia de este valioso componente se remonta a los años 50, cuando trenes de mercancías de hasta 5 km de longitud y 10.000 toneladas de peso atravesaban las Montañas Rocosas en los Estados Unidos. Para ello eran necesarias diez locomotoras diésel estándar. Para mejorar la capacidad de transporte, Voith (marca dedicada a la fabricación de este componente) desarrolló el accionamiento para una locomotora con una potencia de 3.000 kW (4.000 CV). A esto se unió la búsqueda de un sistema de frenos más rentable...

VIGÍA PARA AUTOBUSES (CALIBRADOR ELECTRÓNICO DE LLANTAS).

La correcta presión de los neumáticos en un autobús es esencial para que el vehículo circule con seguridad, se obtenga un adecuado rendimiento de combustible y se evite el desgaste prematuro de los mismos; es por ello que se han desarrollado diversos sistemas que monitorean la presión de las llantas. Seguramente se han preguntado que son esas varillas que llegan desde la carrocería al centro de las llantas de los autobuses; pues bien a este sistema se le conoce comúnmente como VIGIAS aunque su nombre técnico es CALIBRADOR ELECTRÓNICO DE LLANTAS y el nombre VIGIA proviene del principal fabricante de este sistema (aunque existen otras marcas), por eso es el nombre con el cual se les conoce en el mundo del autotransporte. La "varrilla" que une la moldura de la carrocería con el rin es el famoso VIGIA. Para efectos demostrativos de este articulo tomaremos como referencia el sistema de esta marca. Básicamente es un sistema externo que mantiene de manera constante y au...

Todos los modelos que VOLVO BUSES ha tenido en México 1998-2018. Actualizado

La siguiente información es una recopilación personal de los modelos que VOLVO BUSES ha vendido en nuestro país. Se incluyen algunos prototipos que solo fueron de exhibición. La información sobre las fechas de lanzamiento de algunos modelos es aproximada. Cualquier corrección puedes escribirla en los comentarios. Este mes VOLVO BUSES DE MÉXICO celebra 20 años de presencia en nuestro país. Recordemos que la llegada de este fabricante al mercado nacional se dio gracias a la compra de Mexicana de Autobuses, una marca que hizo historia en el transporte mexicano, y lanzo modelos como el Somex, Premier, Busscar y Strada. Desde su llegada VOLVO BUSES se enfoco en ofrecer modelos para cada necesidad de las líneas de transporte. Uno de sus modelos más exitosos fue el 7550, modelo con el cual la marca logro ventas importantes a Primera Plus, ETN, Ómnibus de México, Pullman de Morelos, ADO, GL y UNO. El 7550 fue lanzado en el 98, Primera Plus y Omnibus de México fueron las prim...

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